DS Automobiles正在与人机界面技术的全球领导者Ultraleap合作，将尖端的空中触觉和手部跟踪技术引入未来的DS车型，此举可能标志着触摸屏和按钮的终结。

这家豪华汽车制造商首次在DS Aero Sport Lounge概念车上首次亮相，它开发了革命性的非接触式用户体验界面，其手势控制由Ultraleap的高级手部跟踪和空中触觉反馈技术提供支持。

研究发现，与触摸屏相比，在汽车环境中使用手势控制和触觉的准确性提高了三倍。

驾驶员和乘客可以在空中做出简单的手势来控制信息娱乐和导航。当他们这样做时，将触觉反馈投射到他们的手上，以确认命令已被识别和理解。

Ultraleap的世界领先的骨骼跟踪技术可生成手部动作的虚拟模型，不仅可以模拟手指或手掌，还可以模拟骨骼和关节，这使系统即使在看不见手指的情况下也可以预测手指的位置。

一旦手势命令已被注册，则系统提供触觉反馈响应以确认命令已被识别和理解。

使用一系列超声波扬声器-就像普通扬声器一样工作，但其频率要足够高，以至于听不到声音-可以对声波进行编排，以在屏幕或表面的前面创建一个局部的高压点。波浪产生的轻微振动可以被皮肤的感受器检测到，从而模拟“触摸”的感觉。

可以操纵这些波形以创建一系列不同的脉冲，使用户能够感知不同的响应，例如可以用来雕刻不同用户体验的简单单击，拨盘或波纹。

从汽车的娱乐系统到导航，都以这种方式控制汽车中的各种系统。使用人工智能可以增强响应，从而实现精确的手势控制，并增强空中的触觉反馈。