与汽车行业中的大多数其他主要参与者一样，日产正在寻求使其阵容中的某些车型电气化。该公司一直在寻求借助底特律初创公司Hercules Electric Vehicles改装日产泰坦皮卡。两家公司将寻找零件交易，大力神将Titan平台用于自己的皮卡车，而日产将从其电动动力总成技术中受益。目前，谈判仍在进行中，该计划可能会破裂，但如果日产汽车想要对已经拥挤的市场产生任何影响，就需要迅速采取行动。
当前，诸如GMC之类的制造商正在推出备受期待的悍马EV皮卡，它将通过四电机驱动系统产生1,000 hp的功率;里维安(Rivian)正准备用它的R1T卡车采取行动，当然，谁会忘记即将到来的特斯拉Cybertruck。新兴企业和老牌制造商之间的合作伙伴关系并不是什么新鲜事，去年福特向Rivian投资了5亿美元，日产和大力神之间的交易可以为两家公司节省大量资金。此举还将使日产泰坦成为环保卡车，并有助于增加原本难以忘怀的车型的销量。
当前的日产泰坦发动机采用耗油量高达5.6升的自然吸气Endurance V8发动机，可产生强劲的400 hp和413 lb-ft的功率。动力通过九速自动变速器传递到车轮，将达到16/22/18 mpg。电动动力总成不仅会更加环保，而且可能会增加关键性能指标，例如牵引能力，这是该类别中的重要数字。至于大力神，该公司正计划从2022年中期开始生产其首款皮卡Hercules Alpha。我们希望这笔交易能够为日产汽车而完成，因为从现在开始市场只会变得更具竞争力。
