日系车的油耗是比较低的，同时，日系车也是有很多知名的品牌的，比如平民品牌的日系车有本田、丰田、尼桑等，而豪华系的品牌有：讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪等，当然，这些车型也都是兼具了日系车的油耗方面的优点。其中，丰田是进入我国比较早的日系车企，与我国的合资车企可以分为两个车企。
一个是一汽丰田，总部位于天津，成立于2000年，注册资本是33亿元，另一个是广汽丰田，成立于2004年，注册资本时16亿元。虽然都是丰田旗下的车企，但是，这两个车企的定位是不同的，广汽丰田的定位是平民化的车型，比如我们很熟悉的广汽雷凌、致炫、凯美瑞、汉兰达等，都是比较走量的车型，一汽丰田目前来看，则主要是靠卡罗拉与SUV荣放来支撑销量。
而一汽丰田旗下的很多车型也是被迫停产的，那么，这些被迫停产的车型都有哪些车型呢?
第一款是陆巡，这是一款外形豪放的SUV车型，这款车在国产10年间没有更新和换代，而且，定价也是非常高的，并且，这款车的渠道混乱，平行进口扰乱价格。所以，这款车被迫停产。
第二款是霸道，在受大家信赖与热爱的越野车型中，普拉多占有重要一席，凭借越野性能以及可靠品质，普拉多通过实实在在的行驶里程数换得了"开不坏神车"的名号。但是，其被迫停产的原因与陆巡是如出一辙的。
第三款是锐志，是丰田旗下的一款运动轿车，区别于现在那些搭载1.5T发动机再加装运动套件之后就标榜"运动"的车型，锐志是一款真正的后驱+V6的运动车，但是，由于其长期的不更新，导致了这款车的停产。
其实，最后一款停产车型是丰田的皇冠，这款车型以日本本地的产量为主，而随着这款车型的最新车型的不被引入国内，国产的第14代车型成为了其绝唱版本，这款车给人的感觉更是一种情怀所在。
