“ quattro”表示“奥迪”，“奥迪”通常表示“ quattro”。领先的四轮驱动技术至今已成为该品牌的基石40年来，最初的奥迪Quattro车型于1980年在日内瓦车展上首次亮相。从那时起到今年9月，奥迪已经生产了10,947,790辆配备quattro all-quattro的汽车，轮驱动系统。目前，除紧凑型A1车型外，所有奥迪车型都可以通过四轮将马力传递到道路上。
从最初的quattro(一直保留到Audi的产品范围直到1991年)，该技术随后的重大发展包括1984年的“短型” Sport quattro汽车和1986年推出的Audi 80 quattro，其全轮驱动系统可以平均分配发动机在前后轴之间的扭矩，或者，如果需要，可以通过更好的牵引力将最大扭矩的75%传递到轴上。
在接下来的几年中，奥迪继续完善其quattro技术。1995年，它推出了奥迪A6 2.5 TDI，这是第一款具有永久性全轮驱动的柴油乘用车。1999年，奥迪A3和TT车型系列采用了电动液压多片离合器形式的quattro技术。下一步迈出了一大步，quattro于2005年问世，其中央差速器在车轴之间具有不对称的动态40/60动力分配。最初的奥迪R8于2007年首次亮相时，quattro前轴上出现了粘性联轴器，一年后，后轴上出现了运动差速器。2016年，quattro采用了超技术。奥迪于2019年通过奥迪e-tron向市场发布了电动全轮驱动quattro。
奥迪还通过quattro技术主导了赛车运动。该品牌于1981年进入世界汽车拉力锦标赛，并于1982年赢得了制造商冠军，1983年获得车手冠军以及1984年两冠王。1987年，沃尔特·罗尔(Walter Rohrl)驾驶奥迪Sport S1赢得了传奇的派克峰(Pikes Peak)爬坡事件。
当奥迪转向赛车房车时，quattro技术使其在1988年赢得了美国Trans-Am冠军，在1990年和1991年赢得了DTM冠军，并在1996年赢得了七个全国冠军。两年后，全轮驱动系统几乎完全禁止参加欧洲房车比赛。
具有混合动力驱动的奥迪R18 e-tron quattro在勒芒24小时耐力赛中获得了三项总冠军，并在世界耐力锦标赛中获得了两项驾驶者和制造商的头衔。
