英国经典和古董修复专家Thornley Kelham透露了他们的最新作品，即1957年完全修复的Mercedes 300SL。
这位美丽的Gullwing的未具名所有者，一位著名的收藏家和Pebble Beach Concours d'Elegance法官均希望该车“完美，经时校正并以除银以外的任何材料完成”。
当时，这辆车穿着非常老旧的状态，戴着敞篷跑车的大灯和尾灯，抵达桑德利·凯勒姆。它的早期历史记录不全，导致人们怀疑这个特殊的300SL可能是某种混合委员会。
但是，在对汽车进行了彻底检查之后，发现了事实，并且与最初所想的相比没有那么特殊：汽车遭受了前后事故的损坏，并已用Roadster零件进行了维修。
值得庆幸的是，底盘状况良好，但是63岁的底盘意味着完全重建的时机已经到来。桑利·凯勒姆(Thornley Kelham)拆解了一切，包括3.0升直列六缸发动机，并从头开始进行清洁和制造，或者更换传动系统中的零件，以确保成品车像新车一样运转。
Simon Thornley表示：“我们花了数百小时来完全正确地了解这辆汽车的细节，同时确保它遵循与我们工作的每辆汽车相同的标准-它必须外观漂亮，驾驶良好且经久耐用” ，是Thornley Kelham的联合创始人。“这款车已经使用了60多年，我们很高兴为它的车主延长使用寿命，使之享受更多年的乐趣。”
船东选择了定期更换的“地平线蓝”(Horizon Blue)作为外部装饰，而机舱则采用了蓝色格子非皮革制。为了获得完美的表面效果，商店面临许多挑战。标志性的鸥翼门需要经过数小时的仔细调整，而轮拱上方的“眉毛”也是一种特别精致的操作。后来的鸥翼飞机的例子采用了略微不同的“眉毛”设计，因此正确无误非常重要。
仅购买零件的成本就超过六位数，这意味着整个修复过程肯定是一个昂贵的过程。留下的唯一东西是保险杠，因为车主更喜欢没有它们的鸥翼车的外观。
