如今，似乎每个人都希望从Taycan获得一些东西-保时捷本身正在努力为我们带来旅行车版本，而售后市场行业则渴望赠送Zuffenhausen的第一款带有定制零配件的EV。我们这里的渲染就是一个很好的例子，它设想了电动Grand Tourer的宽体化身。
无论您订购哪种版本的Taycan，车辆的宽度均保持不变。毕竟，这已经太过繁琐了，那么为什么您还需要更多呢?好吧，在调音世界中，这个问题总是有答案。
这个像素的答案来自数字标签Byparts Automotive，该标签给Porscha带来了OEM +的外观(请考虑：该虚拟包装基于工厂外观构建，尽管没有深入自定义兔子洞的事情)。
首先，我们要研究的是挡泥板：前排挡泥板有一些额外的进气口，而后排挡泥板则采用浮动设计，因此它们不能完全覆盖车轮(请查看后视图)。
然后，我们将空气保护装甲安装到汽车的下侧，其中包括前分离器，侧裙延伸件和后扩散器，后者是安装在车辆上最引人注目的气流操纵部件。
如果我们看一下Aerodisc的外盖，我们会发现Dillinger MM1车轮，其华丽的设计对汽车的外观产生了严重影响。尽管Taycan确实配备了出厂时的三腔空气弹簧，但这种设置可能会使汽车坐得更低。
像Prior Design的宽体Taycan一样，现在判断该套件是否能够进入现实世界还为时过早。
