玛莎拉蒂历史上最大的新车型推动将使这家意大利跑车公司在澳大利亚创下新的销售记录。

玛莎拉蒂MC20将于本周开始崭露头角，这是玛莎拉蒂MC20的首次亮相，尽管价格高达43.8万美元，但该车已经在Down Under售罄。

全新的中置发动机超级跑车是三叉戟品牌的新光环模型，但其主要的附加模型将是意大利公司的第二款SUV玛莎拉蒂Grecale。

较小的Levante搭档将帮助玛莎拉蒂澳大利亚在澳大利亚上市的第一年创下863辆汽车的销售记录，它将搭载定制的玛莎拉蒂平台，并提供混合动力和MC20的Nettuno V6版本。”玛莎拉蒂澳大利亚公司的首席运营官格伦·西利(Glen Sealey)告诉汽车销售商。

从混合动力车和V8动力的吉卜力(Ghibli)到新的GranTurismo，GranCabrio和Quattroporte车型，以及Spyder和EV版本的MC20，所有全新的中型豪华SUV都将加入。

“在接下来的几个月中，您将在玛莎拉蒂看到更多。格雷卡勒(Grecale)将在2021年底实现目标。

“可以肯定的是，您会看到其中的混合动力车，而采用Nettuno技术的发动机也将出现。该平台将是玛莎拉蒂平台。”

Sealey说，玛莎拉蒂Grecale是关键车型，但并没有付出太多。可以确定的是玛莎拉蒂的新价格点，Levante目前的起价为125,000美元。

但希利不想制造不切实际的期望，并确认玛莎拉蒂Grecale的价格将远高于阿尔法罗密欧Stelvio(65,900美元起)，奥迪Q5(66,900美元)，BMW X3(68,900美元)，奔驰GLC(70,300美元)等竞争对手)或什至保时捷Macan($ 84,300)。

“这不会是一辆8万美元的汽车。那只是没有发生，”他说。

“我们永远不会是该细分市场中最便宜的，但我们也不想成为。玛莎拉蒂最好的地方是成为一个独家品牌，而不是一个异国情调的品牌。我们的起价不是40,000美元。

“在我们的整个历史中，我们所知道的价格远高于30万美元，人们常常为他们能以14万美元的价格购买Levante感到惊讶。”

由于COVID-19，Sealey今年仅看到玛莎拉蒂约150辆销量，但预计2021年将有大幅增长。

“理想情况下，届时澳大利亚市场将出现一定程度的复苏。对MC20的兴趣确实非常健康。

“玛莎拉蒂永远不会成为一个庞大的品牌。它将永远是独家品牌。这就是它所在位置的本质。

“您不能将其推得太远，否则会破坏它的神秘感。就是说，还有比今天更多的[销售]空间。”

在Grecale的到货时间比预期的要晚约12个月之前，澳大利亚玛莎拉蒂将在2021年第三季度投放MC20，明年年初，将推出吉卜力轿车的首款混合动力和V8版本以及升级的Levante。

“我们的第一个电动车型是吉卜力混合动力车，它将在12月至1月到达澳大利亚。这是一个[四缸]轻度混合动力车，电压为48伏。” Sealey确认。

“在规模的另一端，我们将在3月推出Trofeo系列，这将把法拉利生产的590马力的V8引入吉卜力，四驱和莱万特，作为当前系列的光环。

“莱万特-这是21年的样板年-三种型号都将于3月上市。”

更远的地方，新一代玛莎拉蒂GranTurismo 和GranCabrio敞篷车型将会透露，作为玛莎拉蒂首款全电动电池供电的型号，明年。

但是，就像MC20 Spyder一样，它们可能要到2022年才能到达澳大利亚，届时MC20 Folgore EV也将到期。

希利说：“玛莎拉蒂首批纯电动汽车将是GranTurismo和GranCabrio，它们将于明年推出。”

“它们是一个新平台。他们将领先于MC20电气。”