由于刹车踏板支架组件有缺陷，福特汽车召回了成千上万辆2020年的野马汽车，因此，目前全球最畅销的跑车正在腌制中。该缺陷可能导致制动踏板支架断裂，或者在更坏的情况下导致断裂。
在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份文件中，蓝色椭圆形于2020年9月23日提交了召回。召回的汽车包括38,005辆小马车，所有这些汽车估计都受到上述缺陷的影响。
但是，如果您驾驶带有手动变速箱的2020野马，则无需担心很快就会卡死刹车支架。只有带有自动变速箱的野马(无论它们是轿跑车还是敞篷车)都配备有故障的制动踏板支架总成。
根据美国国家公路交通安全管理局的文件，问题的根本原因是“刹车踏板工程规范和设计验证程序中噪声因素的设计余量不足”。福特在Mustang ATs上将刹车踏板支架的材料从尼龙改为了聚丙烯，“从而降低了坚固性，从而降低了特定设计的峰值止动负载”。
福特从2019年3月4日开始使用有缺陷的制动踏板总成，并于2020年8月13日停止这样做。受影响的野马没有被VIN识别，但它们是在2020年车型年组装的。幸运的是，福特表示尚未意识到与此缺陷有关的任何事故或伤害。
如上所述，有38,005辆野马受召回影响。考虑到在美国以外销售的野马是在密歇根州的同一工厂采购和组装的，因此无论您现在身在何处，您的2020野马都有可能被召回。
与往常一样，请立即与您的福特经销商联系，以确认您的小马车是否确实属于召回范围。车主也将收到通知，并获得有关如何更换刹车支架总成的指示，这当然是免费的。
