宝马已经宣布，最强大的7系将没有内燃机。
如果我们在谈论豪华轿车，本周将与新款梅赛德斯S-Class有关。期待已久的W223一代已经通过传统的动力总成和插入式混合动力装置进行了展示，而昨天的谍照则显示了全电动版本-被称为EQS。无论是否巧合，宝马都被发现并打算通过PHEV和EV设置测试S级的竞争对手7系。
虽然EQS通过采用弯曲的掀背形状看起来与S-Class / S-Class混合动力车大不相同，但宝马似乎不会走同样的路。相邻批次的间谍图像显示7系列的两种样式将共享大多数设计，除非使用大量的伪装对我们起到欺骗作用。
下一个7er似乎将承载生产主体，但我们倾向于相信前灯和尾灯是占位符。除了不同的合金轮毂之外，通过检查汽车后部的插电式混合动力车具有显着的四轮排气装置，您可以分辨出哪个是哪种，纯电动车型显然不需要。
此外，PHEV版本的两个后挡泥板上都有加油口盖，一个用于给内燃机供油，另一个用于给电池充电。前门和后保险杠上的“电动测试车”和“混合动力测试车”贴纸是我们正在研究两种不同类型推进力的进一步线索。
您可以通过检查微小的黑色铆钉(在表面上固定一层额外的迷彩)来告诉宝马，他们在掩盖原型方面付出了更大的努力。仔细观察侧面轮廓，您会发现您可能会想起传统的门把手，但这些只是伪装上的白色图画。实际的手柄在下面，我们得到的感觉是它们与i4相似。
尽管存在大量的伪装，但这些原型表明与当前的7系列相比，其设计将有一些重大变化。伪装似乎凸显了一些鲨鱼鼻的暗示，我们到处都有一些E38震动。当然，我们担心格栅的尺寸和形状，但到目前为止看起来还不错。
宝马竭尽全力将驾驶员侧的车门卡隐藏起来，这使我们相信内部会发生一些巨大的变化。新的S级轿车可以进行彻底的检修，预计在2021年零排放汽车问世时，它将为EQS带来屏幕重载的内饰。
巴伐利亚州的这款新型敞篷车鲜为人知，尽管我们会提醒您宝马已承诺使电动变体(据信称为i7)是其中最强大的。当今的M760i提供的双涡轮增压6.6升V12发动机由于需求低和成本增加而严格遵守排放法规，因此即将淘汰。
从这些原型的状态来看，仍然有很多测试和调整需要做。我们的资金将在2022年揭晓，这些汽车可能会在2023MY抵达美国。
