最新的福特GT Heritage Edition已公开，其遵循的精神与福特过去创造的GT和Mustang Heritage Editions相同。

受到1966年福特GT40(在'66代托纳24小时耐力赛)中获胜的启发，这款MY21 GT拥有与原厂相同的不对称涂装。

福特GT项目经理迈克·塞弗森(Mike Severson)说，选择让代托纳汽车成为灵感，而不是让肯·迈尔斯·勒芒(Ken Miles Le Mans)汽车，不仅是因为与广受赞誉的后者相比，它可能没有得到足够的重视，还因为福特第一次考虑了代托纳任何人在法拉利都有适当的选择。

作为参考，福特已经为1966年在勒芒“获胜”的汽车制造了Heritage Edition GT，但没有为Miles的汽车制造一辆，许多人认为这是“真正的”胜利者。

Severson说：“ Miles和Ruby几乎领先24小时比赛的每一圈，并且比比赛快了30英里。”

“胜利是任何人第一次威胁到法拉利在跑车比赛中的统治地位，并代表了福特GT赛车计划的转折点。”

与其将汽车侧面的“ 98”轮圈贴花，不如说是将下部的轻质碳纤维暴露出来的部分。

该车可以配备标准的金轮毂或澳大利亚公司Carbon Revolution的一组碳纤维轮毂。

内部，仪表板上，车顶盖内衬和方向盘轮缘上发现黑色的Alcantara绒面革，而红色的Alcantara座椅和红色的拨片开关营造出视觉上的对比。