还记得英菲尼迪的FX系列吗?中型SUV的顶部散布着Z汽车的FM平台?现在效果看起来不错，但是FX的大小和占用空间都像魅力一样。
英菲尼迪(Infiniti)改名为QX70，然后在2017款式年末停产。QX50和QX60绝对不算在内，也没有FX系列的等效产品。
但是，如果这样做呢?如果这家日本汽车制造商的某人以R35 GT-R和哥斯拉级性能的外观为类似Murano的多功能车做商业案例怎么办?Photoshop的姊妹克莱伯·席尔瓦(Kleber Silva)也问了自己这个问题，这就是“GT-R SUV”的诞生。
马上，蝙蝠侠2 + 2运动双门轿跑车的尖顶仪表板与车身的其余部分不匹配。GT-R在外观设计上也有些过时，因为自从2007年东京车展推出量产车型以来，几乎没有什么变化。
后端比脸部更令人生气，具有四管排气系统和R35的圆形尾灯。我们可能在这里处理渲染，但是这种样式设计可以证明日产无法(也不会)以性能为导向的跨界稀释GT-R品牌。
另一方面，这家日本汽车制造商正在努力重新设计阵容。上个月的“日产Next：从A到Z”视频预告片还建议引入全新型号，从将用于双涡轮增压V6的400Z开始。
Z车将与电动跨界车和全新的Frontier合并。Ariya作为一种概念于2019年发布，将成为e-4ORCE电动全轮驱动系统的首批应用之一。关于中型皮卡车，日产已经以2020车型年的V6发动机和9速自动变速箱的名义预览了新来者。
