宾利飞驰(Bentley Flying Spur)或欧陆GT(Continental GT)的所有者对汽车制造商的旋转显示器及其工作原理非常熟悉。对于我们其他人，这是仪表板中央的屏幕，它会根据驾驶员的需求翻转以显示不同的内容。但是它是如何工作的，技术又有多复杂?这些是英国人本周回答的问题。
不久前，在大约三年的开发过程结束时，该硬件首次在业界首次亮相。实际上，它是一个三面显示器，显示以下内容：一组三个模拟仪表(气温温度计，指南针和天文钟)，一本与书本匹配的单板或一个12.3英寸的信息娱乐屏幕。
共有40个运动部件，其中包括两个电动机，旋转和线性变速箱，一个ECU等，每一侧都根据驾驶员的意愿翻转以显示另一侧。
如您在下面的视频中看到的，有三个独立的动作使显示器旋转。第一个将显示拉回仪表板，以允许第二个显示(即旋转)发生。然后是第三乐章，它将显示器的新面推到位。
根据Bentley的说法，显示屏上的所有位置变化均发生在+/- 0.3mm的公差范围内，这一成就如此之大，以至于英国人甚至对该结构提出了专利要求。
“此功能不仅会成为未来的话题，而且当客户和收藏家从现在起50年后在Pebble Beach或Villa d'Este骄傲地展示他们的车辆时，单板饰板也会显得永恒。”宾利汽车公司内部技术经理戴夫·鲁克(Dave Rook)在一份声明中说，他也是该技术开发的主要负责人。
