2019凯迪拉克XT4首次驾驶:新鲜有趣

2020-04-25 17:09:11    来源:蜀车网    作者:阿威     企业 >

凯迪拉克并不以生产特别小的汽车而闻名,其旗舰产品为Escalade,可容纳7位成人,并配备6.2L V8,但您会为他们的最新产品感到惊喜,并原谅他们迟到了一点参加紧凑型SUV派对。凯迪拉克的新款XT4起价为34,795美元,配备2.0升涡轮增压4缸发动机,并具有您希望在凯迪拉克找到的所有豪华功能。SlashGear上周试了一下,这是我们的第一印象。
2019凯迪拉克XT4首次驾驶:新鲜有趣

彻底现代化的凯迪拉克外观

乍一看,这是一辆漂亮的汽车。它在街道上占有一席之地,并且设计风格和功能都经过了精心设计,而饰面则具有运动感和现代感。XT4的首席外观设计师Robin Krieg将设计过程描述为试图设计婴儿Escalade,并针对该较小的平台重新设计了较大型号的所有最佳功能。克里格把它比作一只拥有大爪子和耳朵的小狗,但暗示着它将来会长大。

Krieg告诉我们:“这些功能有些过大,车轮过弯,您有20英寸大的车轮。” 凯迪拉克的目的是通过加入跨界SUV来创造一个非常大胆的声明,将夸大的比例应用于车辆的特定特征(即车轮和前大灯),并在前部采用真正醒目的图形。
2019凯迪拉克XT4首次驾驶:新鲜有趣

格栅看上去比过去从凯迪拉克看到的要现代得多,并且XT4上明显缺少抛光铬。取而代之的是,您会看到缎面银色和亮黑色表面,在Sport上带有颜色编码的门把手,以及深色的钻石切割轮。您还会注意到,面板的雕刻比通常的凯迪拉克要多得多,而且汽车的线条从后部向前突伸,即使静止不动也能给观看者带来速度感。

“这辆车在车身上有很多戏剧性的场面,”克里格解释道。“玻璃和车轮之间有很大的偏移,而且您还有很多雕塑。有了这么小的汽车,我们真的觉得它需要使强度和核心贯穿整辆车,但是仍然有一些顶峰贯穿其中,告诉你这是一辆凯迪拉克。”
2019凯迪拉克XT4首次驾驶:新鲜有趣

XT4的运动版带有清晰的尾灯,可让您查看尾灯中的技术元素。透明尾灯原本只面向全球市场,不会在美国销售,但是车队成功地将它们包括在了车内,它们无疑为汽车增添了更多风采。

技术先进的机舱

XT4的内部与外观设计一样被认真考虑,具有有吸引力的皮革配色和碳纤维,金属或木质装饰。主动降噪,7扬声器音频系统和带腰部支撑的真皮座椅(更不用说可选的按摩功能)使您乘坐起来非常舒适。XT4拥有39.5英寸的一流腿部空间和可选的后排加热座椅,即使是坐在后排的成年乘客也会感到满足。

除了所有这些周到的细节外,令我印象最深刻的是全新的凯迪拉克用户体验系统。这是我很长时间以来看到的最人性化的信息娱乐系统之一。通过近场技术,只需将手机放在指定区域附近,您就可以将手机同步到汽车上,而不会发生任何戏剧性变化,显示屏的行为类似于智能手机:启用触摸,滑动功能可在屏幕之间移动以及长按并拖动功能以对最常用的应用进行重新排序。导航系统清晰,易于使用,当我们开车穿越城市时,它显示了附近的停车选择,其中包括每个位置的停车费用。

后视镜可以从后置摄像头进行显示。但是,我发现自己在高速公路上使用它时会感到有些不适,就好像我正在通过智能手机的摄像头观看道路时一样。我怀疑焦距的变化需要一些时间来适应。

尽管XT4没有凯迪拉克的新超级巡航功能,但它确实具有带侧盲点警告的车道变化警报,安全警报座椅(当您靠近另一个物体时为您提供触觉脉冲)以及可选的自适应巡航控制。还有一个青少年驾驶员模式,可让您配置汽车设置以鼓励更好的驾驶员行为,并可为您提供有关青少年驾驶习惯的车辆报告卡。

发动机,变速箱和动力传动系统

凯迪拉克的2.0升涡轮增压4缸发动机在田纳西州制造,可提供237马力的动力,足以使XT4在市区行驶时显得生硬如虎,同时在高速公路上提供足够的超车能力。在1,500和4,000 rpm之间,您将获得258 lb-ft的扭矩,而四轮防抱死盘式制动器的响应能力异常出色。凯迪拉克(Cadillac)具有内置的智能制动辅助和抗制动衰减技术,因此在高海拔地区您将获得与海平面相同的制动功率,即使在最长的山路下降中,它们也能使您完成短暂的工作。

凯迪拉克还增加了一个主动式热管理系统,该系统可使发动机从冷启动时更快地预热,并在缸盖和缸体之间提供优化的冷却液流量,从而提供最佳的燃烧条件。冷却液泵也是电动的,而不是皮带驱动的,从而可以进行更精确的管理。在加拿大作为主要市场的情况下,凯迪拉克提供了一个可选的发动机缸体加热器,用于早晨冰点以下的天气,这一点不足为奇。

9速自动变速箱旨在进行几乎难以察觉的更改,除非您真的站稳脚跟,否则我发现这是正确的,从而使更改更具侵略性。

XT4具有三种行驶模式:运动,全轮驱动和巡回。巡回模式可将您切换至前轮驱动,以提高燃油效率,并在高速公路上高速行驶时或在夏季不需要全轮驱动的夏季期间,降低噪音。在运动模式下,您还可以获得带有连续阻尼控制的主动运动悬架,该阻尼每秒可调节500次,从而为您带来更好的操控性和更舒适的乘坐体验。

包起来

总而言之,如果您正在寻找凯迪拉克豪华轿车,但是宏伟的Escalade对于您的日常驾驶来说有点过分,那么XT4绝对值得您考虑。设计风格确实非常出色,为您提供了外观独特的SUV,而信息娱乐系统就像是我们已经学会使用的所有系统的自然扩展。它的价格合理,拥有您对该品牌所期望的所有舒适度,同时还具有令人难以置信的功能。但最重要的是,开车很有趣。他们确实设法创造出了一辆闪烁着凯迪拉克光芒的汽车,但感觉像是公司的崭新方向。

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