是的，没错，这是另一辆SUV。但是，尽管大多数四轮驱动带有奥迪，宝马或梅赛德斯徽章，但这是由做事略有不同的公司制造的：阿尔法·罗密欧。

Ť他斯泰尔维奥是阿尔法的第一个SUV，它进入一个令人难以置信的忙碌段。但是，阿尔法(Alfa)已经用出色的朱利亚(Giulia)轿车把它从公园中淘汰了，可以用更大的Stelvio重复做菜吗?

什么是新的?

作为具有动态功能的车辆的制造商，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)一直在努力确保Stelvio在当今市场上比其他SUV更加注重“运动”驾驶。

因此，您会发现它具有完美的50/50重量分布，并且悬架设置可以提供更动态的驱动力，而不是过于舒适的驱动力。

他们还继承了朱利亚轿车流行的许多功能。例如，换档拨片是巨大的并且由铝制成，而转向齿条比您预期的要快-朱利亚的另一个特征。

引擎盖下是什么?

尽管我们的测试车配备了一系列发动机，但配备了最强大的柴油机，即2.2升207bhp涡轮增压动力装置。表现出色，在6.4秒内达到了60mph的冲刺，而Stelvio的最高速度则设定为134mph。

尽管如此，Stelvio仍然声称经济为58.9mpg，而排放量合理的是127g / km的二氧化碳。

除输出功率最低的汽车外，所有Stelvios都受益于四轮驱动，可在恶劣条件下帮助牵引力水平。

通过八速自动变速箱为它们提供动力，并且发动机产生了相当大的扭矩以保持整个行驶过程-实际上为470Nm，对于这种尺寸的汽车来说，这是很好的推动力。

开车是什么感觉?

如前所述，Stelvio的设计旨在让SUV更具活力，而其行驶和驾驶方式与传统的四轮驱动略有不同。

行驶在低速行驶时会受到一点影响，其整体坚固性会将路面上的瑕疵转移到驾驶室中。这意味着在镇上闲逛时，Stelvio感到有些不安。

但是，随着速度的提高，汽车的悬架开始变得有意义，可以很好地控制车身侧倾并让您自信地转弯。

如前所述，转向也非常快，这使整辆车在转弯时都非常渴望-再次，当以更快的速度行驶时，这是另一个加分点。

看起来如何?

Stelvio充满了您期望从Alfa Romeo获得的所有设计风格。前部有大三角形格栅，带角度的前灯，当然还有非常重要的偏置号牌。

这是一个外观漂亮的设计，与SUV细分市场中的其他产品明显不同。我们的测试车还配备了黄色制动钳和19英寸，10辐合金轮毂，有助于整体运动外观。

当然，与保时捷Macan和BMW X3等汽车的圆形轮廓相对应，Stelvio的前卫风格使其脱颖而出。

赛车的后端特别坚固，排气管大(实际上确实很大)，使赛车外观特别动感。

里面是什么感觉?

Stelvio的内部空间很好地覆盖了基础知识。方向盘位置好，方向盘可调节，电动前排座椅可以毫不费力地设置到正确的位置。

当然，这里有更粗糙的塑料-用于变速箱环绕的材料非常坚硬，而变速杆的边缘却令人讨厌，但在很大程度上，这是一个舒适且做工精良的地方。

后排座椅提供了充足的空间，尽管倾斜的车顶顶线确实在一定程度上削减了净空高度，但对于中等身材的乘客来说应该足够了。

Stelvio在行李箱空间方面也表现出色，其525升可坐便能力超过了保时捷Macan。

规格如何?

2.2升柴油动力Stelvio的起价为38,490英镑，其中包括很多标准装备。您将获得18英寸合金轮毂，前后停车传感器和车道偏离警告系统，以及电动后挡板和八扬声器音响系统。

我们的测试车配备了较大的8英寸信息娱乐屏幕(较低规格的模型中包含较小的7英寸设备)，并且具有卫星导航和媒体功能等功能。

得益于简单的旋转控制器，它易于导航，但缺乏竞争对手产品的定义-与目前其他可用的信息娱乐系统相比，它只差了几代人。

判决

与普通SUV相比，Stelvio的功能有所不同。它仍然是一艘舒适的巡洋舰，但是当道路曲折时会活跃起来，并且表现出与该领域其他汽车一样的驾驶体验。

它看起来也很特别，而且与目前道路上的大量类似尺寸的汽车相比，看起来也很不错。

尽管它可能不像竞争对手那么精致-奥迪Q5在粗糙表面上的表现要好得多-Stelvio为驾驶员提供了更多的参与感，这就是为什么值得考虑的原因。

价格范围从36,990英镑起。还有一个非常运动的变体Stelvio Quadrifoglio，据说是同类产品中最快的SUV。

Quadrifoglio具有2.9 V6双涡轮增压汽油发动机，具有510hp和600Nm扭矩，可在3.8秒内从0加速到62mph，并达到176mph的最高速度。它配备了精美的功能和优质的工程设计，起价69,500英镑。