ura歌(Acura)带着2019 NSX和两辆备战比赛的2021 TLX轿车参加了派克峰国际爬坡比赛，并于9月28日在量产车型的陈列室首次亮相之前首次亮相赛车。
在驾驶员詹姆斯·罗宾逊(James Robinson)的推动下，NSX以10：01.913的速度在竞争性的Time Attack 1类中获得第三名，这是混合动力总成量产车的新纪录。罗宾逊(Robinson)击败了他之前的时间10：02.448，这是他于2018年创造的。
同时，两辆2021 TLX轿车在展览组中排名第五和第六，驾驶员Jordan Guitar和Justin Lumbard紧随其后。前者的时间为11：37.219，伦巴德(新秀)的时间为12：10.008。
ura歌还向派克峰(Pikes Peak)带来了第三个TLX，作为登山者的官方步伐车(Pace Car)–这是即将推出的S型性能变体的早期开发原型。驾驶它的不过是Ac歌(Acura)的首席工程师尼克·罗宾逊(Nick Robinson)，他还是派克峰(Pikes Peak)的老将，他在两个和四个车轮上获得了冠军。
这家日本汽车制造商说：“派克峰是新Ac歌性能技术的试验台，也是公司工程师进一步提高其以性能为导向的驾驶和工程技术的机会。”
该2021讴歌TLX将提供两种动力系统订购。基本版本将配备2.0升VTEC涡轮增压发动机，具有272 HP(276 PS)和280 lb-ft(379 Nm)的扭矩，而顶级车型将配备3.0升V6涡轮增压发动机，预计将产生355 HP和354 lb-ft(480 Nm)的扭矩–都与十速自动变速箱配对。
