保时捷从去年的Taycan开始涉足电动汽车。但是，它将不是汽车制造商唯一的电动汽车。今年晚些时候，我们希望保时捷推出Taycan Cross Turismo。紧随其后的将是电动Macan，该电动Macan将于2022年上市。我们还没有看到保时捷甚至测试过这样的模型，但是这些新的效果图预示了电动跨界车到达时的外观。
我们的效果图在Macan上嫁接了Taycan光滑，无格栅的前端，该前端与分频器精心设计的温室一起流动。下面板开口和进气口被推到前保险杠的外侧，直接从Taycan的设计手册中拉出。在侧面下方，门上有一扇深扇贝，前挡泥板上有充电口。Macan前端上的所有内容都比Taycan上的更高。
虽然我们希望Macan和Taycan可以分享一些公司样式提示，但两者不会共享一个平台。Taycan乘坐J1，而Macan则乘坐新的Premium Performance Electric平台，该平台是J1的发展版本，将与其他大众集团汽车制造商共享。有关动力总成，范围和规格的详细信息仍然未知;但是，希望分频器的尺寸，重量和空气动力学在这些数字中起至关重要的作用。
保时捷正准备在明年某个时候进行全电动Macan的发布，而这家汽车制造商也在准备内燃动力Macan的更新版本。实际上，这两种产品将在市场上并存数年，因为某些地区尚未准备好电动Macan。有传言称，保时捷将逐步淘汰汽油动力版本，并在2024年之前只出售全电动版本，这在不久的将来不会太久。
