今年2月，现代汽车推出了改版i30，配备N系旅行车版本和新型1.5升涡轮发动机。如今，这家韩国公司正在迈出第一步，以揭示经过大修的模型的最强大迭代。以下是经过更新的i30 N的第一张图片，并附有有关热舱口的第一批技术细节。
在外观上，该模型与改版前的模型非常相似，但是有一些主要的调整值得您注意。保险杠是新的，前部还有新的更具侵略性的中央格栅。改装件在后面更加明显，那里有一个突出的扩散器，带有两个集成的大型排气管。新的LED大灯和尾灯，再加上新的19英寸合金轮毂，使外观升级更加完美。
现代汽车还告诉我们，i30 N将受益于具有“专用N性能转换功能”的新开发的八速双离合变速器。快速的舱口将成为该公司在欧洲市场上首款采用这种新型变速箱的车型，我们很可能希望在不久的将来在现代的其他性能车型中看到它。
目前，尚不清楚该汽车制造商是否已对i30 N的发动机进行了改装，但我们敢打赌，引擎盖下的2.0升发动机将毫无保留地延续到改款车型上。这意味着“基本” i30 N将继续提供250马力(184千瓦)的动力，而Performance Pack将使该数字提高到275马力(202千瓦)，可观。
有了新的变速箱，我们预计舱口将以每小时0-62英里(每小时0-100公里)的加速度减少十分之几秒。我们的预测是，效果更强的变体将比冲刺模型的6.2秒降低到冲刺的6秒标记。
