总部位于密歇根州的Prefix是一家性能部件公司，专门从事Mopar的几乎所有领域。他们最有趣的产品之一是Viper 9.0L Xtreme Engine套件，这是一套冲程套件，不含安装成本为26,650美元。
优质产品的清单始于锻造的旋转组件，针对发动机控制系统的自定义调整，带有PAC双弹簧的非VVT凸轮轴以及带有2.125英寸进气门和1.608英寸排气门的CNC气缸盖。Mahle锻造活塞，钢钼填充活塞环，带有Daido三金属杆轴承的H型钢锻造连杆和铸铁衬套是其他一些显着变化。
总而言之，您在Sneaky Snakes上载于YouTube的2013款Viper GTS这款2013年款Viper GTS上，看到的是93辛烷值汽油的825马力和750磅英尺的扭矩。就像某个追随者在评论部分所说的那样，V10轻型客车“像肌肉车一样空转，在高速旋转时变成了兰博。”
“断断续续”这将是描述怠速时声音的最佳词汇，它来自于之前提到的无意义的凸轮轴以及奇数的点火顺序。与Huracan或Porsche Carrera GT的开口销曲轴相反，Viper也恰好具有普通销曲轴设计。
最后但并非最不重要的一点是，不要忘记，Viper中的V10具有推杆而不是高架凸轮。同样值得一提的是，排气装置在听觉质量方面起着重要作用，因为V10的每一侧都将废气从车门下方的侧管中排出。换句话说，除非您坐在汽车的前部或后部，否则您会听到五个汽缸在唱着他们的人的歌。
由于毒蛇不能像兰博基尼那样高，这就是长冲程和推杆设置。作为参考，Viper的V10在6400转时红线，而Huracan Evo则一直尖叫到8500转。
