随着2021牧马人4xe将混合动力带到标志性SUV上，揭示了吉普系列中最重要的车型。牧马人4xe将于年初年初投放经销商，将燃气发动机和两个电动机结合在一起，仅靠EV动力就可以行驶25英里。

这是吉普汽车以某种形式使所有车型电气化的努力的一部分，该汽车制造商承诺，电池只会使牧马人的体验更加愉悦，而不是淡化爱好者对其的喜爱。其中很大一部分是瞬时转矩，这是由两个电动机提供的，尽管在越野情况下近乎无声的巡航能力可能仅次于第二。

对于2021 Wrangler 4xe，吉普使用了2.0升涡轮增压I-4汽油发动机和TorqueFlite 8速自动变速器。搭配变速箱安装的电动发电机代替了通常的变矩器，另一台电动发电机代替了发动机上的交流发电机。吉普(Jeep)估计，您总共可以获得375马力和470磅-英尺的扭矩，在EPA测试周期中适合50 MPGe。

该电池为400伏，17 kWh的电池组，所有96个锂离子电池都夹在第二排座椅下方。它装在一个铝制外壳中，带有专用的加热和冷却电路，所有高压电子设备和线路均密封且防水，因此Wrangler 4xe仍然可以承受30英寸深的水。

通过左前整流罩上的端口(带有推开式盖)进行充电。三种不同的Wrangler 4xe E Select驱动模式可用于实际使用电力。

混合动力是默认设置，它将来自汽油和电动动力总成的动力与首选电池动力混合在一起。在电动模式下，Wrangler 4xe仅依靠电池供电，直到电量耗尽或驾驶员需要更多动力为止;到那时，燃气发动机将启动。最后，eSave模式优先考虑燃气发动机，节省电池以备后用。eSave期间的电池充电选项可以使汽油发动机的电池充满电。

对于再生制动，最多0.25g的减速可以将电荷泵回到电池中。如果使用4×4，则将所有四个轮子用于再生。还有一个Max Regen选项，该选项可由驾驶员选择，当您提起加速器时，它在降低SUV速度方面会更加“果断”。

由于4×4的性能不是吉普可以折衷的，因此2021 Wrangler 4×4将提供三种型号：4xe，Sahara 4xe和Rubicon 4xe。前两个配备全时4×4系统，前后Dana 44轮轴以及带2.72：1低速齿轮比的Selec-Trac两速分动箱。所有功率模式也都可以在4Lo模式下使用，并且有一个可选的Trac-Lok限滑差速器。

对于2021牧马人Rubicon 4xe，它获得了Rock-Trac 4×4系统，该系统具有带4：1低速齿轮比，全时4×4，Dana 44轮轴和Tru-Lok电动的两速分动箱。前桥和后桥储物柜。吉普说，它的爬行比为77.2：1，前轴上的电子防倾杆断开装置可提供更多的关节运动和总悬挂行程。

每个牧马人4xe上都有Selec-Speed Control，具有上坡和下坡功能，并且有防滑板和前后拖车钩，在Wrangler 4xe和Sahara 4xe上有20英寸的车轮，以及17英寸的越野车轮在Rubicon 4xe上使用33英寸轮胎。该型号的进场角为44度，突破角为22.5度，离场角为35.6度，离地间隙为10.8英寸。

在外面，它立即被识别为牧马人。会有电动蓝色元素(例如拖车钩和标志)来突出电气化，并在内部采用匹配的装饰和座椅缝线。将提供十种颜色，还将提供各种Mopar零件，包括240V家用充电器。

吉普汽车表示，2021牧马人4xe将于2021年初到达美国，欧洲和中国的经销处。