印度的Mahindra&Mahindra Limited在其亚洲势力范围之外并不十分知名。尽管如此，这家跨国公司仍然依靠全球认可的子公司，例如意大利的Pininfarina或法国的标致摩托车。它的核心汽车实力主要集中在SUV和轻型/重型商用车领域，因此，难怪我们看到该公司凭借其新一代Thar越野车来扩大其在该领域的产品。
您没有déjàvu。我们也没有犯任何错误，并在新Mahindra Thar上将我们的资料与吉普牧马人图库上载了。还记得围绕Mahindra Automotive North AmericaRoxor的丑闻吗?嗯，后者是基于2010年推出的第一代Thar。
现在，第二代Thar的目标是将自身展现为“性能，日常舒适性，便利性，技术和安全性的飞跃”，”，同时也坚持其“无与伦比的越野能力和标志性设计。”后一部分与为什么M&M's(印度汽车公司，而不是标志性的甜心)塔尔看起来像是年长的吉普牧马人的双胞胎兄弟。
我们不能简单地将Mahindra Thar称为Jeep Wrangler的副本，然后将其命名为Day。事情有些微妙和模糊-因为该公司的根源可以追溯到旧的Willys Jeep和CJ时代模型的许可组装。因此，塔尔集团的起源可追溯到一项法律协议，不能被比作中国的模仿者。正式地讲，这并不是一个完全可以窃取的东西。
但是，据记录，这个婴儿吉普牧马人比在犹他州摩押做岩石爬行的鲁比康更可爱。当我们前往印度遥远的地区以寻找下一个伟大的冒险时，请注册我们的拥有权。
回到严重的问题，因为Mahindra推出了新一代Thar，以纪念印度成立74周年。印度爱国者还应将“创始人日”庆祝活动标记为新车型的正式发售日期。后者将为该系列提供许多新功能，电源选择和创新技术。
在塔尔(Thar)引擎盖下，只有两台发动机–一款2.0升汽油的mStallion TGDi可达到150 hp的功率，或者更大的2.2升mHawk CRDe柴油可输出130 hp的功率。两者具有相同的扭矩量-320 Nm / 236 lb. ft。-并挂接到六速手动或自动变速器，该变速器通过“飞行中的变速”手册将动力传递至所有四个车轮4x4分动箱，具有低爬行率。
我们并不是要把您的注意力进一步转移到吉普牧马人的连接上，但是塔尔无法帮助自己而是要强调它们-马辛德拉甚至告诉我们它具有几乎相同的车顶选择：硬顶，手动敞篷顶和固定软顶最佳。
另一方面，其匹配的越野能力是没人敢嘲笑的-Mahindra的Thar与标志性的Suzuki Jimny在印度市场竞争，因此拥有强大的功能。空载时，离地间隙达到226毫米(8.89英寸)，前进深度为650毫米(25.59英寸)，进近/离场/倾斜角度(41.8 / 36.8 / 27度)都令人印象深刻。
