几乎每个人都知道福特GT40的故事-毕竟，它最近变成了电影，这是很多其他车型都不能吹牛的东西。
美国人对在勒芒24小时耐力赛中看到法拉利举升冠军奖杯感到厌倦，因此他们决定结束这场比赛。必须从头开始开发新车，因此开始着手制造赛车手，这将最终终止法拉利在1966年的连胜，并以四连冠的胜利开始自己的赛车。
我们现在所知道的福特GT40的形状非常具有标志性，以至于我们无法用其他任何方式来想象它。毕竟，我们已经习惯了其弯曲的身体和低矮的轮廓超过54年，所以不要指望这种情况会很快改变。
福特表演公司最近发布的一条推文显示，这项发现值得时间囊。显然，该公司的档案保管员碰巧找到了一组日期为1963年6月11日的GT40项目的早期草图。尽管与版本有一些相似之处，但它们显示了耐力赛车手可能会进入的另一个方向。我们最终得到了。
草图显示了一辆看起来更欧洲的汽车-更精确地说是意大利车-在某种程度上类似于后来的蓝旗亚Stratos。尖锐的前端和弯曲的线条一直延伸到后部，空气动力学效果令人印象深刻。机舱突然向后坠落，这很奇怪，但这似乎已经在几天后生产的粘土模型上得到了解决。
福特汽车显然在开发GT40的过程中做出了正确的选择，并且它有四次勒芒24小时耐力赛胜利证明了这一点。但是，即使其中许多决定很可能是出于非常实际的原因所决定的，但看起来它在样式上也遵循了正确的方法。毕竟，该公司是在法拉利的喉咙之后，没有赢得任何选美比赛。
几乎每个人都知道福特GT40的故事-毕竟，它最近变成了电影，这是很多其他车型都不能吹牛的东西。
