在2019年11月，斯巴鲁(Subaru)推出了V-Sport特别版的第一代Levorg。家庭卡车配备2.0升平角涡轮增压器，可产生300 PS(296马力)的扭矩和足够的扭矩来应对这种位移，最初的最后一次挑战是在2019年10月推出的是全新的Levorg和类似的新1.8升发动机。
在东京车展上公开展示的预量产汽车被描述为原型车，预告了将于2021年度2020年底投入生产的真实交易。第二代Levorg在日本以与原型大致相同的规格标榜，然后在车牌上标有红色条纹。那么，这实际上意味着什么?
称为Kari编号-Kari表示暂时的-红色对角线表示车辆可以行驶三到五天。更妙的是，Kari号码比实际的车牌便宜，而且可以随时随地在当地市政厅索取。
让我们把注意力转向车辆本身，只有车轮的设计和光洁度与试生产的汽车有所不同。彩色，LED前大灯，有色后窗和瓢形罩都在那儿，似乎是带有镀铬出口的双排气系统。
FA18 Turbo Boxer与LineartronicCVT配对，并且没有任何手动选项。1.8升发动机具有“稀薄燃烧技术”，可“在较高水平上平衡加速和环境性能”，至少应比其FB16更好。斯巴鲁很有可能开发出它来弥合FB16和FA20之间的差距，后者则是第一段中提到的V-Sport特别版所使用的发动机。
由caramelyu_ki在Twitter上发布的标准规格Levorg的图像被截留在群马县富冈市Myogi Shrine的停车场中。如果一切都按计划进行，那么据了解，斯巴鲁将在2020年7月开始接受JDM车型的订单。不久之后，Levorg STI Sport将与更快的模组一起加入阵容。
