自从我们第一次看到它已经过去了两年，但是巨大的尾翼总是壮观
该TSR-S Zenvo是众多的汽车，被认为是在出道之一的日内瓦车展，这大家都知道，已经被取消，由于冠状病毒。这是几年前赛车TSR的批准用于公路使用的变体。丹麦超级跑车今天在网上首次亮相。
从美学上讲，它实际上与我们所知道的相同，除了一些车身面板和轮辋现在完全采用碳纤维(-15千克)每套。制造单个车轮需要很多时间，Zenvo说一周需要两名技术人员。它们可以是彩色的，也可以保持其原始外观。
后翼自行调整
车身现在有一些裸露的碳纤维部分，这使TSR-S变得更糟。最引人注目的元素之一是“ Centtripedal”尾翼，该尾翼在赛道上会根据转向输入自动进行自我调整，以产生尽可能多的空气动力学负荷。
1,177马力V8
引擎盖下，我们总能找到V8到5.8升从1177 CV通过后轮与前衔接赛车连续传输的帮助卸载的，但是，使用汽车的道路上，你也可以用换档拨档在方向盘后面。Zenvo TSR-S可以定义为混合动力车，因为它配备了一个小型的电气模块，该模块可以增加功率，进一步牵引控制，甚至还可以增加第八个前进挡。此外，相反地可以仅在电模式下进行。
出色的表现令人难以置信，以2.8秒完成0-100 ，以6.8 完成0-200，并且电子限制的最高时速达到325 km / h。该车的起价为145万欧元，但是，如果您愿意，则需要等待很长时间。该公司实际上每年仅生产5个标本。
