阿斯顿·马丁(Aston Martin)展示了其期待已久的SUV的第一张照片-并已在著名的拉力赛阶段开始了真实世界的测试。
这家豪华汽车制造商还确认，SUV的名称将为DBX，它将是五门车型，而不是概念车那样的三门轿跑车。
在阿斯顿·马丁(Aston Martin)成立105年的历史中，DBX将是至关重要的汽车，背景是在豪华制造商竞争日益激烈的背景下，这些制造商以前无视SUV现象，而现在却对它充满热情。
劳斯莱斯Cullinan，Bentley Bentayga和Lamborghini Urus等汽车已成为各自制造商的重要车型，而阿斯顿·马丁则需要在这一领域竞争。
这家总部位于英国的公司还证实，已经开始在其威尔士生产工厂附近进行DBX的实际测试，并将于2020年开始销售。
最新的图片显示了该汽车在山区的变相量产版本，照片是在该公司的总工程师马特·贝克尔(Matt Becker)手中在苛刻的威尔士拉力赛舞台上拍摄的。
随着公司根据典型的汽车制造商宣传活动挑逗各个方面，关键细节被隐藏起来。
但是图像和随附的细节揭示了足够的细节，远远超过了客户的胃口。
该DBX将在阿斯顿·马丁斯位于格拉摩根河谷的新圣阿森生产工厂建造。
阿斯顿·马丁说，尽管仿真是DBX早期开发阶段的重要组成部分，但在威尔士的第一个原型驱动标志着“真实世界”测试的开始。
它说，这辆车将受到“惩罚制度”的约束，最终将使原型能够应对一些“世界上最严酷的环境”，从北极和中东的沙漠到高海拔的阿尔卑斯山脉以及德国高速公路的高速需求和纽伯格林(Nürburgring)Nordschleife。”
在谈到他在DBX开发原型中的驾驶时，马特·贝克尔说：“我们已经在驾驶模拟器中开发并调试了DBX，这使我们能够在第一批物理原型车问世之前取得长足的进步。
“不过，当您能够将早期的实际里程记入早期原型时，总是非常重要的一天，我对模拟器与该原型之间几乎完美的相关性感到满意。
“作为一名工程师，对您正在制造的汽车有一种感觉真是令人兴奋。”
它将是在圣阿森工厂生产的第一款车型; 一个先进的豪华制造工厂，当该品牌的全电动汽车模型投入生产时，该工厂最终将成为“电气化之家”。
阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)老板安迪·帕尔默(Andy Palmer)表示：“看到DBX开发原型的实际应用是我们第一款SUV故事中的重要篇章，因为那是它真正实现的时刻。”
没有价格给出，尽管据推测DBX将会在14万英镑左右创下新高。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)正在大范围更新中，推出了七个新模型，包括DB11，新Vantage，DBS Superleggera超级跑车和DBX。
