尽管目前它们在汽车销售中所占的比例不大，但预计电动汽车的需求在未来几年将会激增，福特，捷豹，大众汽车和通用汽车等汽车制造商正在为之做好准备。但这不仅与设计和制造电动汽车有关，还与使电池供应商排队有关。这些供应商急于获得那些利润丰厚的合同，而且似乎世界上最大的两家公司也将相互竞争。
据路透社报道，来自韩国的SK Innovation和LG Chem目前正卷入一场大规模的法律斗争中，争夺谁将在未来几年为汽车制造商提供电池。这是背后的故事：SK Innovation击败了LG Chem，获得了一份合同，为大众汽车为其即将在美国制造的电动汽车阵容提供电池，例如将于今年春天推出的ID.4跨界车。
去年3月，SK Innovation在美国佐治亚州投资17亿美元的工厂破土动工，地理位置优越，可将电池运输到邻近的大众汽车制造地田纳西州。LG化学也希望这份合同，但它没有忍受失败并接受损失，而是在去年四月在美国法院起诉了SKI Innovation，指控它滥用了商业机密。本月，两家公司就电池专利侵权在美国互相起诉。这两家争吵的公司现在基本上在威胁电池的供应，因此有可能延迟主要汽车制造商推出电动汽车的时间。
路透社看到的美国法院调查结果揭示了两家公司如何制止彼此进口和销售专门用于大众的EV电池，雪佛兰Bolt，福特未来的EV皮卡车，Jaguar I-Pace，Audi e-tron，和起亚Niro。两家公司否认针对他们的指控并不奇怪。
蔚山国立科学技术学院教授Cho Jae-phil表示：“如果输掉这场战斗，除非两人达成和解，否则他们将遭受致命的打击。这也将对汽车制造商造成挫折。”
同时，汽车制造商希望两者能够在庭外解决问题。鉴于预计未来的电动汽车需求，一个以上的供应商应该有很多业务。预计该冲突不会在短期内影响汽车制造商，但他们正在密切监视情况。在一份法庭文件中，LG Chem指责其国内竞争对手挖走员工，为大众的新型MEB EV架构研发电池。据称，SK Innovation只赢得了大众合同，因为它盗用了商业机密。SK Innovation否认这一说法，声称员工签署了保密协议。
希望这一切都将在不久的将来得到解决，而无需提起诉讼。实际上，大众担心它打算在未来五年内推出的所有电动汽车的电池电量不足。换句话说，有很多事情要做。
