评测:吉利远景X3怎么样及东风风光580怎么样

2019-10-29 16:30:03 车评 >

继远景X1之后,吉利又推出一款小型SUV远景X3,作为吉利汽车进军A0级小型SUV市场的诚意之作,是专为生活在城市中,积极进取、对生活有憧憬、奋斗中的年轻群体打造的“伙伴”。

远景X3整体外观造型精致、动感,在延续吉利家族式设计语言的基础上,更是展现出了展翼式刚劲前脸设计;立体前机盖设计,与前大灯及进气格栅融为一体,使车身头部更富有力量感;獠牙式耀目LED日间行车灯,造型硬朗,具有明显的标识度;战斗机进气涵道式设计理念动感流畅的造型配合实用的功能,更体现出远景X3张弛有度的设计内涵。贯穿式腰线设计,与门拉手融为一体的立体高腰线设计,运动感十足,花瓣造型双色十幅运动轮毂,搭配红色卡钳,释放着年轻、运动、活力。

内饰上,远景X3的整体风格简约、精致,各功能区域分明,中控台、门把手等造型新颖前卫,体现其细节设计和做工的精致感。采用橙黑双色和全黑两种配色方案,鲜艳的暖色与冷峻的黑色形成对比强烈的色彩组合。飞翼式金属质感中控台、大面积的金属银拉丝饰板及D型3幅真皮方向盘,打造出了强烈的品质感,再配以双炮筒3D仪表盘,营造出奢华而富有科技感的车厢氛围。另外,车内多达26处的储物空间,充分考虑日常用车习惯,比如在前排座椅下方设计的雨伞槽便于雨伞收纳,进一步提升驾驶的舒适性和便利性。

远景X3还为客户提供了丰富便捷的科技和安全装备,如同级少有的无骨雨刷,一键启动,前后四扇车窗玻璃一键下降,能够实现PM2.5的有效过滤环保健康空调等。同时,还配备许多逾越同级车型的配置,如39米刹车距离、四轮独立胎压监测、博世9.1版本ESP,安全语音提醒等配置,这些安全配置形成了全面丰富的安全防护系统,让用户在驾乘过程中安全感倍增。

在多媒体娱乐方面,配备了同级车型中最大尺寸的高清电容触控屏,此外该屏幕还与胎压监测、倒车影像、行车记录仪等设备端口连接,可以实时显示相关设备画面信息。在功能上集成G-Link智能车载互联系统,可实现“你好,远景”语音交互、高德智能导航,违章查询、天气预报等多项便利化功能。

远景X3搭载的是吉利自主研发的1.5L DVVT高效发动机,最大功率为75KW,最大扭矩141Nm,提供5MT/4AT变速箱两种变速箱供选择,充分满足消费者的各种出行需求。新车采用了EPS电子助力转向,通过电机取代传统的液压传动机构,在低速时转向轻盈,高速时转向沉稳,提供更加舒适的驾乘环境。

远景X3的入局,意味着“远景家族”的布局趋于完善,同时也是吉利在紧凑级SUV之后,进军小型SUV、并拉开竞争大幕的重要力量。

“互联网”这一元素早已融入了我们生活的方方面面,自然在汽车行业中也应用广泛,而融入了互联网元素的汽车也在汽车市场中成为了一股新兴势力。而东风风光580在座位的布局和性价比上都具有较高的优势,而顺应市场的需求也推出了一款互联网车型车型,那么这款智联型的实际表现究竟如何呢?

首先在外观上它依旧是圆润的设计造型,整体呈现流线型的设计造型,而尾灯的内部结构也进行了一些调整,辨识度也更高。而渐进式点亮的转向灯也显得车辆的格调更高。智联型的外观与现款基本保持一致,只在局部进行了一些修改,整体的风格更加时尚精致。而顶部配备的车顶行李架则更偏向于装饰作用,实际意义不大。

而尾部的样式也基本维持了现款的设计风格,尾灯则采用了全LED光源。

在中控的设计上,它的改动与现款的区别较大,样式更加搞基,中控的按键布局也更加合理,整体的质感和清晰度都有着较大的升级。中控屏上集成了一部分实体按键,而空调的调节依旧依赖于实体按键的调节。

在空间表现上它并未给我们带来惊喜,尤其是第三排空间确实是不尽如人意,长时间乘坐还是会感到比较疲劳。不过若是后排的使用频率不高则可以放倒最后一排座椅来获得更大的后备箱空间,不过常规状态下的后备箱空间不是很充足。总体来说空间上还是有着较大的改进空间。不过后备箱支持感应和电动开启,放倒后排座椅后也呈现出较为平整的状态,搬运大件物品时这样的设置会显得比较方便。

在动力上,它搭载了1.5T发动机,匹配的CVT变速箱配备了手动和雪地模式,更能适应于各种各样的行车环境。而在测试过程中,整体的输出偏向于轻柔的风格,这样的设定也符合它家用车的定位,虽然动力不是十分激情,但是舒适体验还是非常不错的,而对于追求驾驶乐趣的顾客,可能这款车的动力不是很让人感受到激情。

作为一款后期新增互联网功能的车型,这款车的消费群体自然是针对年轻顾客,而在保证家用车的基本配置的同时也丰富了各种互联功能,在竞争中自然也有了自己独特的优势。

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