大众与生俱来的“吸睛”体制，丝毫不会被竞品各种饱和式的攻击所撼动，即便时至今日大家早已对全新一代速腾了然于心，但也仍然难挡它在马路上的关注度。而对1.2T小惯量涡轮增压发动机的普及，也令其凭借着出色的燃油经济性以及日常出行代步佳品的形象，正式开启了对向下市场的降维打击，让成为大众车主门槛更低，也更加容易;而全新一代速腾，它的名字和厂牌似乎比任何的宣传都有效。
曾经的销量王者其实只需要用口碑与数据就足以让用户认可它的存在，然而不断提升与进化的全新一代速腾，仍然以出色的实用性超出了大家的预期，并强化了“家用”概念。基于MQB A2平台打造的全新一代速腾，取消了1.6L发动机的动力系统，仅提供了200TSI 1.2T与280TSI 1.4T两种动力选择，厂商指导价为12.89-19.19万，其中200TSI售价区间为12.89-14.99万，而此次我们测试的车型为2019款 200TSI DSG舒适型，即1.2T顶配车型，售价14.99万元。
在诸多小型车中，一汽-大众高尔夫绝对可以算得上是标杆级产品了。不管是从长期的销量表现还是从自身的品质上，都绝对是首屈一指的。我们今天为大家带来的这台搭载了1.2T涡轮增压发动机的高尔夫200TSI车型，在我看来绝对是目前年轻上班族们的代步神器。肯定会有不少朋友们质疑，一台排量仅1.2 L的小车，它能有什么过人之处?那么现在，就由我来带你一探究竟。
首先在外观方面，一汽-大众 高尔夫200TSI车型与现款280TSI车型采用了相同的外观设计，仅在外部细节配置，例如车灯、轮圈等方面进行了差异化区分。虽然入门指导价格仅14.13万元，但与高尔夫280TSI车型相比，也不会有廉价感。我想这一点也是深得广大年轻消费者青睐的，选车不用太费时间去纠结配置。
内饰设计上，本次测试的这台一汽-大众 高尔夫200TSI 舒适型 国VI车型，在仪表台部分，也与280TSI车型并无明显差异。并且即便是入门动力车型，也配备了电子手刹、方向盘多功能按键、中控大屏和倒车影像等实用配置，使日常驾驶更加方便，也更适合女性车主。
