马自达利用第二季度的财务业绩来嘲笑即将推出的内联六缸发动机，但这并不是该公司演讲中唯一有趣的事情。

由于销售下降了21%，营业亏损为529亿日元，马自达想要省钱也就不足为奇了。

结果，他们正在加速降低成本，并“加强”与其他汽车制造商的联盟。

马自达还希望通过投资独特的产品和技术来提高其“品牌价值”。作为这项工作的一部分，该公司正在投资使用即将推出的直列六缸发动机的纵向架构。该演讲还暗示即将推出的动力总成将有汽油，柴油和Skyactiv-X变体。

该平台还将支持全轮驱动以及轻度混合动力和插电式混合动力总成。较小的型号将采用“使用旋转发动机技术的多种电气化技术”。

从长远来看，该公司将拥抱电动汽车，并开发一个“独家”平台来支撑它们。该公司还将专注于自动驾驶和增强车辆连通性。

在美国，马自达的目标是将年销量提高到450,000辆。作为这项工作的一部分，由于与丰田公司建立了合作伙伴关系，正在建立“下一代”经销店，并应改善客户融资。说到丰田，马自达将在阿拉巴马州建立新的马自达丰田制造厂，以增进其美国关系。

马自达一直对他们在工厂生产的东西保持沉默，但是他们已经说过，它将是年产15万辆的跨界车。没什么大不了的，但是演讲证实了即将推出的车型将配备丰田生产的混合动力系统。

马自达还将提供丰田Yaris的徽章工程版。目前对该模型知之甚少，但它将是混合动力车，将在欧洲销售。