大众的ID.4已进入批量生产，成为继ID.3掀背车之后的电动ID范围内的第二个车型。

这家德国汽车制造商的首款电动SUV将由其对电动汽车的110亿欧元(合180亿澳元)承诺提供资金，这是整个大众集团从现在到2024年指定的总投资额的三分之一。大众汽车品牌Ralf的首席执行官布兰德斯泰特(Brandstätter)表示，ID.4将会带动该公司在全球范围内推动电动汽车的发展，该计划将从2022年开始将澳大利亚包括在内。

在2020年日内瓦车展取消后的首次亮相仅几个月后，间谍摄影师就已经在自己的皮肤上进行了全新的Volkswagen ID.4测试，而没有进行任何繁琐的油漆工作。

在前面，ID.3拥有熟悉的外观，细长的灯光扫过小格栅上的灯条，但看起来却没有那么远。它看起来更像是传统的SUV –可能是一个明智的举动，可以确保很多买家在抵达时就被吸引。

它定于今年晚些时候在欧洲上市，后轮驱动，全轮驱动版本稍后加入该系列。

在内部，预计将采用全数字显示(但我们尚未在内部看到)，而大众汽车将其描述为“直观语音控制”，并通过触摸屏进行操作。

ID.4从2017年的ID Crozz概念中汲取了灵感，因此我们可以期待一系列电池选项，一次充电可续航约500公里，并能够在30分钟左右的时间内从0-80%的电量进行充电通过快速充电器。

人们还期望具有最强大电池组的顶级规格型号可以提供高达225kW的功率。大众热衷于证明这是一款全球汽车，其生产在欧洲，中国和美国进行，随后在这些地区销售。

其中应该包括澳大利亚，9月在2019年法兰克福车展上，大众澳大利亚董事总经理迈克尔·巴奇(Michael Bartsch)表示，它将在ID3掀背车之前在澳大利亚上市，该掀背车已经在海外发售。

从那以后，世界发生了许多变化。但是，澳大利亚大众汽车公司仍然非常热衷于将电动SUV纳入其阵容。

“在SUV主导乘用车市场的情况下，我们首选用SUV推出澳大利亚EV系列，”澳大利亚大众汽车发言人Paul Pottinger告诉WhoCar。

“无论首次亮相的车型如何，大众汽车不断增长的电动汽车展示厅都将使该品牌处于主导地位，从而主导销售。”