它是由通用汽车(GM)子公司通用汽车国防公司(GM Defense)子公司开发的，并被命名为步兵飞行小队(Infantry Squad Vehicle)，简称ISV。顾名思义，这辆车的设计目的是携带步兵，在这种情况下，一次只能携带9个步兵。
通用汽车已获得2.143亿美元的合同，以建造，部署和维护649个ISV示例。如果它们证明很受欢迎，则陆军已批准再订购1,416单位。
ISV基于雪佛兰Colorado ZR2中型皮卡车的平台。根据陆军的要求，卡车必须轻到足以从UH-60黑鹰直升机吊索装载，并且要小到足以装在CH-47支努干中。它的发动机(在这种情况下，与科罗拉多ZR2上提供的186马力2.8升涡轮柴油发动机相同)也需要能够使所有部队及其装备达到公路上和越野时的高速公路速度。
对于ISV改造，将供体皮卡精简到其基本架构，然后再装配内部定制硬件，包括装甲防护和市售设备。
通用汽车表示，ISV使用了大约90%的商业现货零件。其中包括Multimatic的位置敏感滑阀悬架阻尼器，其设计在调节阻尼力时也考虑了车轮行程。
通用汽车并不是唯一一家拥有基于生产皮卡的新型国防车辆的汽车制造商。吉普车去年推出了一款基于Gladiator的汽车，它是与Humvee的制造商(和前姐妹品牌)AM General共同开发的。
像通用汽车的ISV一样，《角斗士》极端军用级卡车(XMT)本质上是一种民用模型，配备了各种定制的和市售的设备。不过，没有消息说吉普是否已获得XMT的合同。
