在992保时捷911范围是很好的填写。我们以完善的全能手为起点(Carrera S)，“您想要的人”(Carrera)，波塞人(敞蓬车)和火箭飞船(Turbo)为起点。但是，真正让911-philes变得炙手可热的耳机尚未到来。
我们正在谈论911 GT3 RS，尽管它不会着陆不久。它应该在今年的某个时候透露出来，并且在纽伯格林发现了一个新的原型，其伪装比上一个伪装要少得多。
我们可以很清楚地看到新的带有柏油路面的前保险杠，并配有较大的制动管。另外，我们可以看到在法兰盖上出现了一些大风管。
但是，后端看上去更生气。它包装了一个突出的扩散器，中间有双排气管，还有一个以赛车运动为灵感的顶部安装式尾翼。这种设计不仅看起来不错，而且还可以在机翼下侧提供更清洁的气流，从而增加下压力。
尽管有传言称下一代GT3将采用涡轮增压技术，但保时捷仍坚持采用自然吸气的4.0升平六缸发动机，以逆转蜗牛潮流。该发动机首次在911 Speedster上首次亮相，并配备了汽油微粒过滤器，该过滤器需要符合未来几年欧洲的排放法规。预计输出约500bhp。
有一阵子，GT3是992的最集中版本，但是它在911树顶的时间不会持续太久。最终，它将被使用相同引擎的更强大版本的GT3 RS和涡轮增压的GT2 RS所取代。
