今天走进保时捷陈列室，询问有关992 Neunelfer的问题，然后将向您介绍四种衍生产品，即Carrera S和Carrera 4S以及Cabriolet的化身。哎呀，您甚至可能会让您的经销商谈论即将上市的Carrera / Carrera Cabriolet。从这一点开始，事情变得更加棘手，因为992 Turbo和GT3目前处于最终开发阶段。
我们已经多次讨论了新款保时捷911 Turbo，而这一泄漏是最重要的泄漏之一。但是，我们现在将重点关注2020/2021保时捷911 GT3。
入门级GT Division Neunelfer的原型目前在纽伯格林(Nurburgring)上风行一时，如您在页面底部的简短录像中所注意到的那样。
夹子的听觉面也证实了自然吸气的六边形将保留下来的事实。而且，正如其他原型所示，对于手动变速箱，我们可以说相同的话。
当然，还将提供新的八速形式的PDK变速器。而且由于Carrera S的实现不一定比它所取代的七速单元更清晰，所以我
当然，仍有一些重要的问题尚未解决。例如，保时捷会为GT3 带来旅行配套吗?
一方面，TP的成功，再加上这有助于911追寻原版的干净外形，是强烈支持退货的有力论据。
再者，庞大的尾翼将引领一代一代的变化，从而进行积极的航空更新，这意味着标准GT3和Touring Package之间的差距将扩大。因此，我们希望Zuffenhausen再次允许我们选择TP的简洁外观。
