最初，有传言称，斯巴鲁(Subaru)和丰田(Toyota)因销量下降和高昂的开发成本而放弃了第二代BRZ和86。日前，日本汽车制造商否认了谣言，确认后轮驱动跑车的未来。最近，双方都确认了“新的商业和资本联盟”，其中包括两种模式的继任者。
很明显，拳击手引擎将与一本速记手册一起为您带来便利，并且像往常一样，肯定会提供自动选件。纵观更大和更悲惨的景象，美国大多数Hachi-Roku车型都配备了六速自动变速箱。
丰田和斯巴鲁发布了关于双方恢复合作关系的声明，但新闻稿中并未提及有关86和BRZ的任何细节。有传言说，发动机将升至2.4升，即具有自然吸气的FA24，而不是像Ascent那样的涡轮增压器。
另一个谜是拳击手引擎二人组的平台，该平台可能基于丰田TNGA GA-N车辆架构。斯巴鲁全球平台被认为无法适应后轮驱动，但展望未来，我们仍在等待有关基础的具体信息。
86，BRZ和Scion FR-S均于2012年1月在日本大田区的斯巴鲁工厂投产。热心的人们一直希望2.0升发动机提供更多的吸引，打击和打击功能，但是增加涡轮增压器会改变汽车的特性，因为强制感应会在转速范围内产生峰值马力和扭矩。毕竟，甚至马自达都不敢于在1.5或2.0升MX-5 Miata车型上增加涡轮增压器。
继续关注新闻稿中提到的其他细节，斯巴鲁已确认将在Crosstrek Hybrid之后在更多车型中使用Toyota Hybrid System。丰田则对同行的全轮驱动技术感兴趣，而双方都同意在电动和自动驾驶汽车方面进行合作。
该电子TNGA平台可能是这笔交易的最重要的方面，每丰田铭牌到2025年所谓的功能电气化通过每一个铭牌，我们也指的是陆地巡洋舰全尺寸SUV和苔原轻型皮卡。
