FCA近日已宣布，将从今年的6月29日开始，取消位于加拿大安大略省温莎(Windsor)、负责生产厢型休旅工厂的第三轮班次，也就代表相关车型产量将不会这么多;而随着厢型休旅的销量急剧下降，DODGE Grand Caravan也将于2020年五月底停产，这些决定除了对工厂及供应商来说并不是个好消息，对于即将被解雇、共约1,500位的员工而言更是个坏消息，因为加拿大工厂员工目前有约6500位，这也表示将有近四分之一的人员会被解雇。
FCA加拿大分部则在官方声明当中指出，在尽力让制造数量与实际需求保持一致的同时，才决定于五月底逐步淘汰Dodge Grand Caravan的生产;并补充到，公司计画将一些解雇的计时员工转至全职岗位，并根据资历、向符合条件的员工提供退休的选择。
加拿大工厂是唯一一家生产CHRYSLER Pacifica、CHRYSLER Voyager与DODGE Grand Caravan等车款的工厂，而且早在1983年，就已经开始制造许多厢式休旅车型;不过，就算之前再怎么风光，看来还是敌不过不停下滑的整体销量，像是外媒就统计，去年厢式休旅销量已大幅下降，与美国地区2018年的销量数据相比，像是Pacifica销量就下滑17%、仅有97,705辆，而Grand Caravan虽然仍是美国最畅销的厢式休旅，但销量还是同样呈现下降19%、至122,648辆;至于加拿大地区，CHRYSLER Pacifica的销量在去年下降38%、只有3,731辆，而Grand Caravan的销量下降了15%、至27,362辆。
这次决定减少温莎工厂的第三轮班一决定，车厂其实在之前就宣布有这个计画，只是一延再延，最初于2018年夏季首次宣布，但之后多次延期轮班结束的日期;而在去年十一月发布的资讯，则讲到第三班的轮班将一直延续到2020年第一季结束，目前，看来则暂定为车厂所公布的六月底。
