相反，VDA将目光投向了柏林，慕尼黑和汉堡，并决定了在接下来的几周内哪个城市将举办2021年展会，因为双方之间的谈判仍在继续。七个城市介绍了如何举办展览的概念和想法-科隆，斯图加特和汉诺威也提交了。VDA说，每个城市都有“非常有创意的”想法，入围者之间的“竞争非常激烈”。下一届IAA可能会更多地关注移动性-其他展会正在强调这一点。
这个消息对法兰克福来说是一个打击，法兰克福已经举办了将近70年的展览。它也是德国金融中心和欧洲中央银行的所在地。VDA感谢法兰克福的“长期，良好和可信赖的合作伙伴关系”，以及其他参加比赛的参赛者。
值得庆幸的是，IAA展会并没有消失。这是对巴黎车展的一个很好的补充-每年两次。但是，随着汽车制造商为了与记者，顾客和公众进行更亲密的互动而放弃了车展和场地，车展组织者试图吸引参观者，这标志着时代的到来。在去年的展会上，IAA的参观者和参展商数量急剧下降，吸引了55万人。但是，这远低于2017年的810,000人和2015年的931,000人。
