目前，市场上唯一真正的加利福尼亚制造的汽车来自特斯拉，特斯拉在其位于弗里蒙特的大规模装配工厂拥有10,000多名员工。另一家公司将加入金州电动汽车制造商的行列，尽管该公司的知名度大大降低，而且减少温室气体排放的重点也越来越少。

初创公司拉菲(Laffite)刚刚推出了其新型拉菲X-Road汽车，该汽车将在加利福尼亚洛杉矶附近的一家小工厂生产。Laffite X-Road被描述为世界上第一款可以在道路上注册的全地形超级跑车，具有“像达喀尔拉力赛车原型一样在沙漠中飞行，或者在高速公路和当地街道上舒适行驶的能力”，这要归功于16英寸的悬挂行程和豪华的内饰。

通用汽车LS3 V8为这款外观怪异的产品提供了动力，它在基本X道路上可产生470马力。拉菲特还在车辆中提供了720马力的发动机版本，但有关此变体的详细信息很少。我们以为它具有强制感应功能，但可以产生这种力量。至于变速箱，则提供五速顺序和六速桨式变速箱。

对于像拉菲特这样的知名公司来说，像这样的高性能汽车是一项艰巨的任务，但它聘请了工程师菲利普·高瑟龙(Philippe Gautheron)拥有并运营的工程公司G-Tec来制造和设计中置发动机底盘。Gautheron曾在许多赛车队担任过各种工程职务，包括Formula 2装备的Campos Racing。

“凭借高达700的马力，重量仅为2866磅/ 1,300千克，驾驶员可以获得超级跑车的功率重量比(4.09 Lbs / hp)和有史以来最佳的全地形(车辆)性能。拉菲特在新闻稿中说。

通用LS3 V8

Laffite X-Road似乎与以前以Zarooq Sandracer的名称销售的车辆相同。当Sandracer在2015年阿布扎比大奖赛上首次亮相时，Laffite的创始人Bruno Laffite被描述为Zarooq Motors的创始合伙人之一，但Zarooq项目肯定已经破产了，因为在最新的新闻稿中并未提及这个名字，我们看不到该车辆曾在Sandracer铭牌下投入生产的证据。

Laffite X-Road的交付将在2020年底开始，尽管该项目之前一次未能成功动工，但我们认为生产将取决于客户的兴趣。标准的470马力LS3动力车型的起价为46.5万美元。拉菲还声称将有一个完整的电动版本，起价为545,000美元。该公司最多可建造30个单位，但如果它收到30架这种高价沙丘赛跑者的订单，我们会感到惊讶。