时光荏苒，自主品牌的产品质量已不能同日而语，所以越来越多的人选择接受自主品牌。当然了，其中的原因也是不尽相同，配置高、价格低成为了其中最主要的原因。所以广汽传祺在将GM、GS系列车型在MPV、SUV成功推出之后，选择把目光转向GA系列的轿车领域，以谋求各领域的整体发展。至于这款的售价区间为10.88-16.88万元的广汽传祺GA6开起来如何，就让我来说说我的试驾感受。(试驾车型为：售价16.88万元的270 T 自动至尊版)
#上手简单 行驶舒适性突出
传祺GA6在动力方面，全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大马力169Ps，峰值扭矩265N·m，匹配爱信6速手自一体变速箱，官方所给出0-100km/h的百公里加速时间为8.8秒。其实这套动力总成对于我们来说并不陌生，在去年上市的广汽传祺GS5就已出现。
说实话，从事汽车行业之后的这几年时间里，试驾过的车型数量我已经记不太清了。但是如果说什么变速箱好的话，我想爱信6AT与采埃孚8AT变速箱将是我毫不犹豫给出的答案，而这两款变速箱分别在马自达以及宝马车型中广泛应用之后，也都取得了不错的反响。所以当传祺新车型由原来的双离合变速箱变更为爱信6AT变速箱以后，无疑是将行驶质感提升了一个台阶。
传祺GA6共有三种驾驶模式供驾驶者选择，分别为运动/经济/普通模式，两者的区别主要源于换挡转速以及油门响应的速度上。在经济模式(ECO模式)下，变速箱的升档变得积极，在非激烈驾驶的条件下，当时速在65km/h上下就能够升至最高挡位，通过合理的换挡机制将每一挡位的转速区分开来，以保证更好的燃油经济性。而在运动模式下，油门响应被调校的相当灵敏，转速时刻保持在最大扭矩转速输出的范围区间。当车辆高速巡航时，深踩油门踏板变速箱能够迅速将挡位下降3-4个挡位，通过拉高转速来换取更强的动力。
传祺GA6采用的前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合，有着偏向于舒适的调校，对较大颠簸的化解以及底盘的滤震性都有着不错的表现。避震弹簧的收缩与延展的动作并不像主打运动的车型那样直接，而是能够缓慢的将颠簸过滤，即便是通过连续颠簸路面，他依旧有着不错的表现。所以，你能从上述表现中明显的感觉，传祺GA6并不是多么充满运动气息的车型，而是更加注重舒适。
最后，说一下整车的转向。传祺GA6的电子助力转向被调校的更为轻盈，但又有着一股韧劲。如果说找一个车系来形容一下的话，我认为有点类似于大众车型的转向调校，只不过转向助力的回馈力度还要更轻一些，如此的设定使得驾驶者在低速转弯以及掉头时，都不会费什么力气，也算是照顾了女性驾驶者的感受。
#家族式的外观设计 有着商务气息
全新传祺GA6整体采用了“光影雕塑3.0”的家族化设计语言，在传祺新车型中均有着相似的设计语言，新车前脸采用了全新的凌云翼前脸设计，并且带有更大尺寸带有横向银色镀铬装饰条的前格栅。在灯光方面，试驾车型配备了，用3颗点阵式LED大灯组，让新车更具视觉冲击感。
传祺GA6能够实现L2级自动驾驶，这套系统包括了自动紧急刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、集成巡航系统、交通拥堵辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、全自动泊车等多项安全辅助系统。
传祺GA6定位于中型轿车，其车身尺寸(长宽高)为4891/1850/1505mm，轴距为2815mm相比于同级的吉利博瑞GE要稍小一些。在设计方面，窗框采用了银色装饰条设计，宽而修长的设计使得整车具有几分偏向于商务的气息。
试驾车型为传祺GA6的最顶配车型，在轮胎方面，采用的是米其林品牌轮胎，规格型号为225/45 R18，而在较低配置的车型中则是采用的17寸轮圈的设计。
传祺GA6在车尾采用了时下流行的贯穿式LED尾灯的设计，灯内共有184个LED光源。灯组上部设置了横向镀铬饰条与后包围最下方的镀铬条上下呼应，此外，车尾还设计了双边共两出的排气设计，但是只起到了装饰作用，真实的排气孔被设计在底盘下方。
#科技配置足够丰富
传祺GA6采用这一套具有科技感的内饰设计也是意料之中的事情，因为这样的内饰设计同样被应用在更早上市的广汽传祺GM6等车型中。中控显示屏幕与液晶仪表相连接的设计颇有些豪华品牌的意思，而在用料方面，传祺GA6也是相当厚道的采用了大面积的皮质包裹以及木纹装饰。
皮质包裹的多功能方向盘内圈采用了打孔皮质的设计，有着不错的握感，在功能上集成了辅助驾驶功能、多媒体以及仪表盘信息调节的功能按键。
12.3英寸的全液晶显示仪表有着相当突出的表现，除了日常行驶的信息外，还能够显示将导航、多媒体等信息显示在这块显示屏幕中。
图：ECO模式下的全液晶仪表盘
图：NORMAL模式下的全液晶仪表盘
同样为12.3英寸的中控显示屏幕有着不错的显示效果以及灵敏度，在功能上这套系统也有着相当强大的表现，QQ音乐、高德地图等应用均有搭载。此外，语音助手有两种启动方式，一种为方向盘左侧的物理按键，而另一种则是说出“你好，小祺”即可唤醒语音助手，语音助手的唤醒词还支持驾驶者的随意变换。
图：在电子旋钮的前方配备拥有无线充电功能的储物格，并且还配有两个USB电源接口。
传祺GA6采用了电子档把的设计，在档把的后方设计了电子手刹、驾驶模式切换以及AUTO HOLD功能按键。
值得一提的是，试驾车型在副驾驶的靠背一侧配备的“老板键"，使得后排乘客能够直接调节副驾驶的座椅位置。
作为官方售价已经超过15万元的自主车型，试驾的这款传祺GA6拿出了足够多的配置，在后排出风口的上方，设计了能够调节多媒体系统的按键以及显示屏幕。在后排出风口的下方，设计了USB电源接口，以上配置都足够迎合国内消费者的需求。
作为定位于中型车的车型，在乘坐空间上的表现自然不会太差，图中体验者身高为178cm，在整体的乘坐空间上，无论是前后排的头部、腿部空间都有着不错的表现。后排中央地板的隆起高度并不高，所以对于后排中部的乘客还算友好。
#编辑总结
再回到文章开头的问题：”十几万元能买什么车?“在这个竞争激烈的车市中，十几万元这个价位你完全能够买到一款合资车型不假，他们有着不错的行驶质感也不假，但你不可否认的是，传祺GA6同样也有着上述优点，并且在科技以及舒适配置上还有着更加突出的表现。如果单从产品力的角度来讲，传祺GA6足以去媲美更高价位的合资车型，而唯一的缺点实在产品的保值率上，稍稍逊色。所以，如何权衡优缺点的问题还是要消费者自己来衡量。
从车名到外观，一汽丰田亚洲龙一直被中国消费者看好。新车上市后只有2.5排量版本车型可买，不过，现在2.0排量版本也正式在4S店进行售卖，今天我们就来聊聊亚洲龙2.0排量车型各方面表现如何?
作为一汽丰田家族在国内唯一的一款中型车，亚洲龙达到了B+级水平，无论是整车外观尺寸还是内饰所舒适性，已经超越了这个级别车型应有的水平。另外，作为丰田全新架构下的车型，在行驶质感以及动力上的表现都很出色，再聊2.0L版本车型之前，我们还是先简单聊聊外观及内饰。
前脸设计最为突出的就是进气格栅，多层次横向线条让亚洲龙前脸给人感觉很大气，前大灯与保险杠相结合，显得高端了不少。
多辐黑色轮毂搭配在大尺寸车型上同样帅气，再搭配整车修长的线条，同样适合年轻消费者。
尾灯与保险杠的设计风格与前脸相似，在下边缘采用线条分明的设计元素。保险杠双边单出排气尾喉具有一定设计感。尾灯中间位置采用亚洲龙英文标识，增加了豪华感。
内饰整体与2.5L版本保持一致，最为显眼的就是两侧的木料材质，搭配层次感的中控台有着很强的设计美感。全车内饰以黑色为主，但在内饰并不会显得压抑。
仪表盘依旧使用双表盘样式，中间位置是一块大尺寸液晶屏，如果仪表盘采用全液晶样式搭配，档次感会有所提升。
中控液晶屏与银色按键搭配显得很有质感，下面空调控制区采用物理按键搭配，如果也换成液晶屏再采用一定角度设计，中控台会更显豪华。
方向盘左侧功能功能区除了布局的样式很好看，功能也很实用，不过此次试驾车型并非顶配车型，因此第一排按键会搭配更加全面。
车内除了设计充满质感，储物上的表现也很出色，中控台下方配有超大的储物格带有盖板，挡把右侧为杯架，周围皮质与镀铬装饰条相搭配。
车内采用全黑颜色搭配，车顶也是如此。不过，天窗尺寸并不是很大，相比该车外观尺寸，搭配全景天窗更加美观。
全车搭配柔软皮质座椅，前排主副驾驶配有电动调节，副驾驶还配有老板按键。对于中型车来说，全车拥有舒适性高的座椅日常出行都是一种享受。
第二排座椅相比前排座椅更加柔软，第二排配有空调出风口和充电口，但是两项插电孔在同级别车型确实很少见。
此次驾驶车型为亚洲龙2.0L版本，搭载全新研发的Dynamic Force Engine2.0L发动机，最大功率：131kW，最大扭矩210N·m，匹配Direct Shift-CVT变速器。
由于是中型车，匹配2.0L发动机并不会在动力上突出一定优势，但是在初段驾驶动力的输出还是很有力量，能够轻松带动这款中型车。另外，在驾驶中该车悬架表现十分柔软，能够对不平路段的震动进行过滤，给车内乘坐者带来极高的舒适性。
车内挡把周围样式很耐看，色调整体感觉也很柔和，并且采用一定倾斜角度。2.0L版本并未提供Sport按键。
整车除了较高的舒适性，在隔音上的表现也很出色，包括轮胎噪音和风噪的抑制都很出色。
亚洲龙2.0L汽油版采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，搭配高强度车身结构，整车在驾驶中能够表现出应有的质感。
虽然相比2.5L版本车型在动力上存在一定差距，但是2.0L版本车型所表现出的平顺性以及舒适性依旧可以和同级别车型媲美。
在功能配置上，亚洲龙除了全系标配升级版的丰田智行安全系统，还包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动辅助切换等等，在保证行驶安全的同时，还能给驾乘者带来全方位的安全守候。
编辑总结：伴随着亚洲龙2.0L版本车型的店面销售，在2.0L级别的中型车市场又多了一个强大的竞争对手。豪华的大尺寸外观搭配科技感的内饰设计，让这款B+级车型达到了较高的品质。虽然自身出色，但是同级别对手也很强大，除了动力上的平顺性与车内提供的舒适性，在其它方面又能否受到大家认可。现在下结论还过早，还要经过大家的反馈才可知晓，还是让我们期待亚洲龙后续的表现吧。
