斯巴鲁9月份在美国的销售额下降了9%以上，这是该公司93个月的销售增长后的首次下降。
8月是该品牌的历史最高记录，销售额增长了9%以上，而9月的下降可以部分解释为整个行业汽车销售的总体下滑。
斯巴鲁最大的输家是BRZ(上图)，上个月下跌了61%。
在连续93个月的连续销售增长(将近8年的销售额)之后，斯巴鲁的成功之路已经结束，至少是暂时的。据《汽车新闻》报道，9月份的销售量下降了9.4%，尽管销售激励措施比去年同期增长了49%，但下降幅度很大。总计每辆车1860美元。下降涉及整个斯巴鲁产品阵容：
森林人：-0.2%
Crosstrek：-3.9%
Impreza：-5.3%
上升：-9.2%
内陆：-12.5%
旧版：-34%
WRX / WRX STI：-42%
BRZ：-61%
斯巴鲁将其原因归因于2019年9月的库存不足和销售天数少于2018年9月。此外，斯巴鲁重新设计的两款车2020 Legacy(如下图)和2020 Outback于7月下旬开始生产，并将以此为客户秋季。
显然没有理由对斯巴鲁(Subaru)感到恐慌。斯巴鲁在Spetember月份在美国售出了第100万辆汽车，即2019年的Impreza。八月是斯巴鲁破纪录的月份，销量首次超过7万辆。迄今为止，今年的销售额增长了4.4%，达到525,329。但是，关键的劳动节周末销售额已包含在8月份的数字中。这家汽车制造商表示，它仍有望在2019年实现其70万辆的销售目标，这将使“连续12年的销售增长”加起来。
每个想要斯巴鲁的人现在都有可能吗?现在说还为时过早。十月份发生的事情将更能揭示斯巴鲁和整个行业的发展前景。
