由于对柴油消退的兴趣，某些汽车品牌正在使他们的汽油发动机阵容节省燃料。因此，对于2019年，路虎为其常年的路虎揽胜运动车系列推出了一款全新的发动机 - 直列六缸发动机- 以取代其V6 发动机。

这是我们第一次驾驶它。继续阅读我们的Range Rover Sport HST评论。

这个新的直六号有什么特别之处?

好吧，这不是第一次路虎产品由六个气缸组成的系列产品，该品牌分别依靠宝马或福特等已故的后卫和神行者。事实上，这款全新的后卫将在2019年晚些时候亮相时成为这款新六缸发动机的收件人。

这款新的Ingenium发动机(名为“P400”)可能不如它所替代的V6发动机那么紧凑，但使用铝使其更轻，部件更少(如单个气缸盖而不是V6上的两个)。它将逐渐淘汰目前正在服役的V6。

路虎揽胜运动HST前部

除了单涡旋涡轮增压器外，它还使用了类似于奥迪最新性能柴油发动机的电动增压器，该发动机设计用于填充涡轮增压器的任何动力空白。轻便的混合动力技术也具有更平稳的启动/停止能力，使这款新发动机的二氧化碳排放量略高于'P300'四缸汽油。

什么是HST刻字?

把它想象成一个'欢呼!一个新引擎!' 规范而不是更严肃的事情。如果你是在追求这个新的六连胜之后，你不仅限于它; 一个装备精良的HSE模型起价约比HST的81,250英镑要价低1万英镑。

路虎揽胜运动HST徽章

不过，如果你感兴趣的话，HST车型还有16路动力前排座椅，碳纤维外壳，21英寸合金，Meridian环绕音响系统以及Land Rover的Park and Drive Packs(用于奖励停车和驾驶员辅助设备)作为标准配置。哦，还有很多HST徽章内外散射。

所以?怎么开车?

一开始有点奇怪，当你的路虎揽胜开始听起来像一个Supra，但最初的树皮很快消失。这款新发动机在城里非常安静，再加上JLR八速自动变速器的更新版本。启动/停止系统也是令人印象深刻的无害 - 重新启动发动机几乎察觉不到。

路虎揽胜运动HST后转弯

稍微戳一下并且有一个非常大的扭矩曲线可以骑行，这对于启动支路和低效超车操作非常有用。

稍微捅一下它，发动机本身随着它转向红线而自由转动。有点像BMW Z4和Supra中使用的B58发动机，随着中档打孔逐渐变细，顶部略微有气息，但这并不是很慢。并且伴随着性能，它会产生适当的运动噪音。尽管如此，感觉更好的是像任何路虎揽胜一样对待它：作为一种低成本的移动，而不是心理学家SVR的子物种。

还要别的吗?

这是所有标准的Range Rover Sport车费，真的。Touch Pro Duo信息娱乐系统，数字刻度盘，带有非常酷炫光泽黑色开关设备的薄边方向盘，比其中一个游乐园软玩具更具衬垫的座椅和一般的驾驶感。如果我们没有提到导航在我们的试驾过程中冻结这一事实，那么我们会帮助您，读者，我们想要一个尺寸更小的车轮以获得最大的舒适度。

路虎揽胜运动HST内饰

它的背部仍然宽敞，靴子很有竞争力，路虎的地形响应系统意味着这个八十年代的姿势车仍然可以管理比剑桥国王游行更难的地形。有什么不喜欢的?

路虎揽胜运动HST：判决

Range Rover Sport中的新型直列六缸发动机是一种受欢迎的动力系统替代品，适合那些在城市中生活和工作最佳的人(并且在此过程中避免了一些相当严厉的柴油税)。

我们认为汽油揽胜运动在英国仍然不会是一个巨大的卖家，但更新的发动机肯定会为自己制造一个扭曲的，果味听起来的情况。

新价格： £81250

在英国发售： 现在

发动机： 2999cc 24v涡轮增压直 - 六，395bhp，406lb英尺

传输： 8速自动，全轮驱动

性能： 6.2秒0-62mph，140mph，30.5mpg，213g / km CO2

重量/材质： 2405千克(干)/铝

尺寸(长/宽/高，mm)： 4879/2220/1802