在英国的汽车领域，你可以享受一些老式的工程设计，无耻的大容量咕噜声以及合法速度下的车轮偶尔挑战。那些留下来的人通常都是低成本，高成本的，而你的会计师也不会喜欢他们 - 更不用说你的家人了。

除了双驾驶室，4x4皮卡的奇怪异常之外。这是一个单独的底盘，后轮驱动和活动后轴，双叉臂前悬挂装置，可满足五个空间和令人惊讶的豪华装饰，以合理的批量生产价格。

三菱是艺术的大师，高大的，大轮的姿态，不可阻挡的4x4潜力和后世界末日的时尚比任何温和的装扮掀背车更具吸引力。

一个艰难的行为，系列5 L200是其一代中最有礼貌，最快速的拾音器之一，但它看起来有点，嗯......温顺。现在，2019系列6三菱L200已经在这里 - 它声称是5系列的重大改造，它已准备好反击。

2019 L200有什么新东西?

在某种程度上，几乎所有事情都得到了改善。最明显的方面，即造型，是我们长期以来见过的最成功的重新设计之一，特别是因为核心车身和载荷基本保持不变。

你会在角雾灯中看到Eclipse Cross的暗示，并在格栅中看到一些Shogun Sport，但是高端LED大灯和深雕刻的发动机罩线是新的 - 而且非常有效。这种引人注目的线条可能并不符合每个人的口味，但整体外观却是强健而自信的，在这样的商用车上很少见到一丝未来主义。

内饰?

在内部，较新的三菱L200皮卡车用完了。从以前的版本中承载了很多内饰，显示的灰色塑料太多了，尽管它不像一些商用驾驶室那样严峻，但风格不会与外面的线条凝聚 - 或者奢华的装饰加入我们开车的野蛮人X. 不过，这一切都非常人性化; 双区气候控制或三菱SDA触摸屏信息娱乐等重要部分非常直观。

竞争对手开始引入汽车品质的音响，而三菱可以使用其他车型中使用的价格合理的立体声音响 - 但L200是非常基本的。考虑到适用于更高规格车型的新型减震器和升降辅助技术，发现后挡板仍无法锁定也令人惊讶。

怎么开车?

之前的178马力2.4升发动机是四缸发动机中最好的发动机之一 - 但为了满足未来的排放要求，必须降低功率和容量。在城镇和高速公路上可以感受到效果 - 功率重量比减少25%。

达到一个漂亮的40-50mph巡航，发动机被合理压制：这是L200最好的地方，拉动低发动机转速，恢复令人印象深刻的燃油经济性以便提升，并且还没有达到最差的风和路噪声可以造成它。在高速公路上，它可以毫不费力地保持70英里/小时，但如果你选择超车或遇到倾斜，即使是空车，也可以迅速改变以寻找峰值扭矩。108mph的最高速度感觉距离舒适很远。最好放松一下，把外面车道上的拾音器吓人的滑稽动作留给大男孩......

但它仍然不是一辆车......

精确度实际上达不到您对乘用车所期望的水平。2.3升发动机在怠速时是侵入性的 - 尽管停止/启动意味着它在灯光下至少比以前更安静 - 并且在相当窄的转速范围内相当响亮。峰值扭矩为295磅英尺，发生在2000rpm，六速自动发动机围绕比率跳动，以保持发动机在那里旋转。它不像CVT那样，但它令人惊讶地让人联想到Eclipse Cross。除了更响亮。

然而，与之前的L200一样，乡村道路和A级道路对于驾驶员来说是一种乐趣，如果您正在按压，乘客也不会感到愉快。标准轮胎的车轮有足够的抓地力和反馈，你可以使用40-60前轮偏置的全轮驱动，以尽量减少转向不足 - 非常欢迎在潮湿的道路上或在小雪中。

谈论哪些，关于越野的东西?

毫无疑问，L200设计为远离柏油路面。它是英国为数不多的采用全时四轮驱动的可选车型之一 - 可选择，因此您可以在后轮驱动模式下节省燃油，或者锁定中心差速器并从事低速越野行驶，但至关重要的是你也可以在湿柏油路上安装四个驱动轮。一个强大的双叉臂前悬架，一个用于脆弱散热器的重型金属护罩和精心设计的下方增强装置意味着它可以击败任何表面投入使用 - 而且2019年的L200在野蛮人和野蛮人X上获得了下坡控制和越野模式，加上顶级规格的360度环绕相机。

在恶劣的道路和越野路上的低速行驶要好得多，并且不仅仅是车身运动 - 它在大的瑕疵上也更安静。

液压助力转向系统具有很多转向锁定功能，这也是一种很好的越野性能，但是在路上它是一个不同的问题，你将很快熟练地转动车​​轮。除了转向比之外，如果您真正喜欢驾驶，L200是您能找到的最清晰，最吸引人的皮卡之一; 狭窄，反应灵敏，不太飘浮。

作为传统汽车的替代品，L200的成功做出了贡献，它是提升承受能力的基准。有更好的装备对手 - 但他们花费更多。你可以花更少的钱，但你会牺牲精炼，处理或越野能力。情况仍然如此，虽然已经调整了修剪水平 - 并非所有这些都有帮助......

例如，你需要野蛮人X来获得360度摄像头，盲点警告，后方交叉路口警报以及低速超声波误加速系统，以防止从静止状态进入物体; 它还带有许多额外的金光闪闪 - 如LED雾灯和室内情绪照明，以及真正舒适的座椅，加热方向盘和全方位停车传感器。

尽管如此，2019款三菱L200比其前代产品更好，更好，但是它失去了旧车型的一些生动，运动的感觉。

新价格： £32200

在英国发售： 2019年8月

发动机： 2268cc四缸柴油，16v涡轮增压，铝合金

传输： 六速手动或六速自动，四轮驱动

性能： 0-60mph 12.0sec(est)，最高速度108mph

重量/材质： 2035公斤/钢

尺寸(长/宽/高，mm)： 5305/1815 / 1700mm(est)