当三尖角星在2016年10月将W470作为概念发布时，众所周知戴姆勒公司和日产汽车已经建立了合作伙伴关系，以生产中型皮卡车。作为合作关系的一部分，梅赛德斯从纳瓦拉(Navara)获得了平台，并配备了四缸发动机和七速汽车。
一年后，当X-Class投入生产时，W470的奔驰只有这么少，让很多人感到震惊。除了可塑的仪表板之外，主力马车还失败了两个非常重要的领域。首先，与细分市场相关联太昂贵了。其次，美国没有做到这一点。
雪上加霜的是，AMG从来没有让机会X 63的4Matic +，每个人都预计，尽管无数的传闻和报道与热VEE V8超级卡车。由于X-Class的生产在2020年5月停产，因此提速的皮卡在2021年没有发生的可能。
这就是Kleber Silva的去向。进入现场。来自巴西的Photoshop先生以GT风格的渲染为幌子为X 63送上了礼物，并配以跑车的前大灯和Panamericana格栅。黄色制动钳补充了黑色车轮和运动杆，而且奇怪的是，对于越野车来说，轮胎是Cooper Discoverer全季节的轮胎，而不是泥地。
理想情况下，63系列X级将从G 63接收M177双涡轮增压V8。4.0升发动机的额定功率为577马力(585)，是湿式发动机而不是GT中的干式发动机M178。 PS)和627磅-英尺(850 Nm)的扭矩。换句话说，梅赛德斯有机会制造出他们中最有力的中型皮卡车，但由于销量不佳而被淘汰。
在2020年1月三点之星即将停产时，Auto Motor und Sport报告称，2019年在全球售出15300辆卡车。作为参考，福特Ranger仅在美国就在2019年售出89571辆，尽管猛禽在北美不可用。
