在复兴福特野马甚至还没有把它做成客户手中还和蓝色椭圆是在较热的版本已经在工作。当然，我们有点想这会，但是这些间谍照片拍摄的Bronco原型机举足轻重，暗示着它来得宜早。这种高海拔，全地形装备的m子全伪装，似乎正处于测试的第一阶段，可能与2023年车型发布保持一致。
细节匮乏，而且猜测很多，但是毫无疑问，这个原型甚至比顶级规格的Bronco Wildtrak模型具有更宽，更高的姿态。Drive的便捷侦探摄影师确认它是在BF Goodrich轮胎上骑行，尽管它们无法完全确定尺寸。我们怀疑它会摇晃至少35英寸高的 17英寸车轮和轮胎，因为只要您购买Sasquatch套装，这样的设备就可以和更多的Bronco一起使用。
该测试仪上的轮拱更宽，可以适应田径运动，这肯定会使所谓的Bronco Raptor越野更好。我们已经看到，在Sabquatch上使用的非骨干装备在Rubicon越野赛和多个Moab障碍物上被打倒了，所以您可以想象一下，如果正确设置，该设备的性能会如何。高输出动力总成也可能有帮助。
这款装备最终能否以Coyote V8驱动的Bronco的形式满足人们的需求?很难说，但是确切的答案是……也许。请记住，野马(Bronco)骑在当前版本的Ranger皮卡平台的改良版上，该平台从来没有打算搭载V8。从理论上讲，Bronco Raptor可以支撑额外的重量，以使其成为野蛮而令人讨厌的越野车，但经过调整的EcoBoost产品很有可能会问世。
令人怀疑的是，野马的2.3升EcoBoost四缸发动机是否会成为Raptor车型的选择。因此，七速手动变速箱可能也已淘汰。我们已经学会了自动驾驶，实际上，汽车和卡车以这种方式更快—只是老习惯难以改写，而且天哪，改变自己的齿轮很有趣。
谁知道，也许福特会让我们感到惊讶，并且全力以赴，就像F-150 Raptor的下一代一样。增压的5.2升Bronco不太可能，但至少值得考虑。试想一下，它是否有像这样的轮轴排气装置?
