大众汽车很快将开始在新的ID.3紧凑型汽车上交付客户，该电动汽车在甲壳虫和高尔夫之后，曾被称为该品牌历史上的“第三次革命”。德国领先的测试出版物在严厉的评论中说，如果ID.3真的想辜负宣传，它仍有许多工作要做。
关于ID.3的问题之前已经强调过，但是Auto Motor Und Sport的这篇评论是近乎量产系列车型中的第一款，该车可能是最接近客户的产品。坦白说，该杂志写道，如果这就是大众汽车提供的49,000欧元(58,000美元)的价格，它应该考虑将价格降低一半-至少是。
审查中强调的问题包括不均匀且油漆不佳(引擎盖内侧未上漆，这使整个工作感觉未完成且不专业，“就像用喷壶上了油漆一样”)，硬塑料的结合，面板间隙不均匀，座椅质量差，在测试模型上已经看起来已经破旧。
该出版物称，电子产品也没有达到标准。它写道：“迫切需要改进加工和电子产品。”信息娱乐系统的启动出现了相当大的延迟，无法进行语音命令，导航系统也没有响应，并且ID.3在电子部件上感觉“未完成”。里程比广告短，Auto Motor Und Sport将该里程定为真实的260公里(161英里)。
另一方面，动力总成和驾驶性能都不错，评论者称赞ID.3的操控性，制动力和整体平稳的驾驶体验。但最重要的是：如果大众计划为全电动掀背车收取这么多钱，它需要尽快对其进行改进。
