手动热舱口的数量正在减少，这一点也就不足为奇了，因为对三踏板高性能汽车的需求也在萎缩。大众汽车已经放弃了对较热的高尔夫车型(柴油GTD和电动GTE)的换挡选择，而这两个都仅使用DSG。值得庆幸的是，德国品牌保留了GTI的六速手动挡。

本田和福特还保留了手动挡舱口盖，其中思域Type R，Focus ST和Fiesta ST均使用六速手动变速箱。

现代，在另一方面，誓不放弃手动变速器为它的N-车，根据由报告 Carsales。

现代产品策划人霍华德·林在澳大利亚出版物的报告中说：“在可能的情况下，我们将继续为买家提供纯粹主义者的手动变速器或八速双离合器变速器的选择。”

不过，我们对此并不感到完全惊讶。现代汽车今年更新了i30 N掀背车门，令人庆幸的是，其六速手动变速器和新的七速双离合器在其选件清单中仍然完好无损。

该I20ñ，而另一方面，即将推出。先前的报道推测袖珍火箭会或不会发生换挡，但现在，该品牌的纯粹爱好者可以知道韩国品牌并未放弃MT选项，从而能够入睡。

但是，现代汽车意识到对手动变速箱的需求不再那么高。林在Carsales的报告中说：“很难说我们将实现什么增长，但是我们了解到，提供自动变速器的竞争对手已经与这些变速器实现了重要的混合……我们只需要等待。我会说购买汽车的人数将超过使用人工的人数。”