在1960年代后期，法拉利为宾尼法利纳(Pininfarina)提供了更大的自由度，使其可以设计512S Modulo等疯狂的设计。保罗·马丁(Paolo Martin)曾用滑动天篷制造过该品种的一个例子。
它是目前最古怪的法拉利概念车之一，比福特GT短，尽管有5.0升自然吸气V12和五速手动变速驱动桥，但仍使秤重接近2,000磅(900公斤)。基于512 S 5组运动原型，该48气门发动机在全歌时可产生近550马力的功率。
从理论上讲，Modulo可以在正确的齿轮传动下达到每小时220英里的速度，如果您不关心离合器的状况，则加速到每小时60英里的时间仅需三秒钟多一点。快进到2014年9月，James Glickenhaus便以未公开的价格从Pininfarina 购买了一次性超级跑车。
在2019年6月上旬在Villa d'Este上令人印象深刻的露面后，Modulo在演出后几天就着火了。消声器开始肆虐的地狱，延伸到百万美元超级跑车的后甲板和最后护舷。机载灭火系统控制了火势，但Glickenhaus不能阻止这一事件妨碍Modulo的吸引力和历史意义。
三个月后，对车身面板和发动机舱的损坏得到了修复，新的喷漆完成了图像。奇怪的是，Glickenhaus在Facebook上上传的照片没有任何尾气排放提示。
考虑到由第三方定制的消声器是火灾的罪魁祸首，因此，不可否认的是吉姆可以进行改进的设计。无论引擎盖下发生了什么，发动机盖上的24个孔都使过客可以欣赏发动机和排气歧管。
多年来，Modulo凭借其精美的外观赢得了22个奖项。在美学方面，滑动顶篷使这款汽车成为一门双门轿跑车。
