GT-R有未来。到目前为止，这是日产告诉我们的关于哥斯拉的命运的一切。也许汽车制造商尚未决定下一代车型将采用哪种电气化程度，或者该开发已经过了初期阶段-我们现在还不能确定。
但是，由于当前的R35模型自2007年以来一直在我们身边，因此无论我们在谈论真实的项目还是在眼前的效果图，它都进行了大量的改头换面。
这款日产GT-R具有明显的售后风格，但其附加功能已很好地集成到了工厂样式中。再说一遍，这种方法也不足为奇-这可能是3D模型，但设计实际上涉及到前一代的Liberty Walk套件，至少可以这么说。附带说明一下，这是最新的LB Walk GT-R套件的外观。
颜色以及灯光效果有助于掩盖从汽车平整侧面到多肉挡泥板的过渡。
机器的超限行驶高度也有助于改善售后市场的形象，这是众所周知的-在现实世界中，这可以借助帮助或空气弹簧来实现。
然后是装饰在车辆后部的下压力装置。现在，人们可能会对天鹅颈翼的细节感到好奇。尽管明显的效果涉及到赛车专用于街道的机器上出现的外观，但还有更多的航空解决方案：它有助于增加下压力，尤其是当汽车达到严重的偏航角时。
如果您想进一步了解这种类型的安装座，请确保查看页面底部的镜头片段。由YouTuber Kyle工程师提供，它带我们详细了解了天鹅脖子的翅膀，包括勒芒24小时耐力赛的起源。
