几周后将在摩纳哥拍卖的是一辆罕见的法拉利,售价可能在1000万美元以上。这是1957年开始的250gt环法自行车赛。正是这个模型启发了现代F12的最终版本。它是仅有的72件之一。
环法自行车赛的名字来源于法拉利在1956年至1964年间连续9次获得冠军的史诗般的马拉松比赛。该车比随后的短轴距250 GT更长,也比Lusso更具运动性。
250 TdF装载了3.0升V12,能够产生258马力。这似乎不是很多,当你可以得到一个福特野马2.5万美元的涡轮增压4比这更强大的动力。但在上世纪50年代末,这已经是一大笔钱了。当时的奔驰300sl只有212马力。而在保时捷推出911版本——最初的930 Turbo——之前,可能还需要几十年的时间才能达到这样的产量。
这个例子是17个系列中的第15个。这意味着它有百叶窗通风口和覆盖的前灯。它的表现并不比1858年温泉浴场的第二名好多少,但它并不是TdFs中装饰得最多的。但这并不能阻止它在5月12日(周六)穿越蒙特卡洛拍卖区时卖出高价。
RM苏富比拍卖行(RM Sotheby’s)估计,它的售价将在700万至900万欧元之间。这相当于850万到1090万美元。因此,如果它落在该范围的上半部分,中标者将看到一个八位数的账单。这可能使它成为今年拍卖会上卖出的最昂贵的汽车,紧随其后的是另一辆法拉利——巴蒂斯塔·宾尼法利纳的275 GTB Speciale——它的竞争对手是拍卖商古丁今年1月,该公司在斯科茨代尔以略高于800万美元的价格出售。