比较帕加尼Zonda和Huayra从来都不是一件容易的事，因此，梅赛德斯-奔驰设计师Vivien Kleczech决定以这种方式进行全新的替代，而不是像这样玩游戏。简称Zonda II，这种努力似乎忠于品牌精神。虽然这家意大利汽车制造商是用风来命名其超级跑车，但该提案还是采用了受气流控制明显影响的设计。
这位名叫Vivien Kleczech的戛纳设计师目前在梅赛德斯-奔驰工作，他最重要的项目之一是去年推出的Vision Mercedes Simplex概念车的内饰。
当然，我们在这里要处理一些业余时间，但是鉴于Zonda和Huayra都采用了Mercedes-AMGV12马达进行动画处理，因此该项目的主题似乎很自然。
尽管帕加尼(Pagani)在2012年推出了Huayra，但仍在继续建造一次性Zondas，它对1999年推出的一款车型说了很多-似乎旧车型比新车型更像是一部超级跑车。这可能是由于Huayra遇到了更激烈的竞争，或者是由于其双涡轮增压动力无法与Zonda在听觉部门使用的N / A发动机相提并论。
回到我们这里拥有的数字创作，Zonda II在前端方面最类似于原始版本。但是，涉及赛车派生的负空间设计的最现代街车趋势严重影响了车辆的外观。
但是，至少从我们站立的位置来看，后部使车辆的外观更具吸引力。那种再次使人想起赛车运动领域之一(想像勒芒风格的长尾)的那种分叉尾巴式样给您留下怎样的印象?
温室，进气口和梅赛德斯-AMG V12上方的甲板组合在一起的方式简直令人惊叹，即使所说的发动机似乎是Huayra的双涡轮增压单元，而不是大气的。
正如您将在下面的Instagram帖子中注意到的那样，Kleczech还提出了小屋的草图。这建立在帕加尼的机械杰作室内设计语言的基础上，极简主义的方法让人眼花so乱。
我们许多人都在想，圣塞萨里奥南部帕纳罗汽车制造商的下一步行动将是什么。到目前为止，由于尚未发现任何线索，因此，至少可以说，这种独立的渲染可以用作做白日梦的材料。
