在福特野马谢尔比GT350将不会看到其他车型年。福特上周宣布，它将在2020年后停产GT350和更热的GT350R，从而结束了该车型的五年生产周期。760马力(566千瓦)的谢尔比GT500取代了它，我们知道即将到来的Mach 1是从GT350的零件箱中借用的。野马市场负责人吉姆欧文斯(Jim Owens)在接受“肌肉汽车”采访时向谢尔比夫妇说再见的原因。
相反，GT350的消亡并不意味着福特就抛弃了有关谢尔比的一切。欧文斯在出版物中说，Mach 1的处理包是“从GT350中吸取的”，并补充说，随着福特了解S550的第一个Shelby产品行之有效的方法和不可行的方法，随着产品的发展，它需要拿出一个名字。这就是我们将在明年春季推出1马赫数的方法。
与GT350不同，Mach 1也将在国际上发售。正如肌肉车和卡车指出的那样，由于汽车排放低迷，欧洲监管机构禁止福特和福特在老大陆上出售GT500。但是，Mach 1不会面临这个问题，因为福特可以在当地和世界其他地方出售其5.0升V8。GT350使用了福特的5.2升V8平面曲柄飞机。
令人失望的是，谢尔比GT350从野马的阵容中消失了，但是Mach 1听起来像是赛道上的骚动。福特称其为“有史以来最具追踪能力的5.0升野马”，这是汽车制造商大胆的话。我们当中有些人激动地记得上一代Boss 302 Laguna Seca头晕。GT350可能暂时消失，但是福特从中汲取的教训将使Mach 1和其他未来的Mustang车型变得更好。
