随着新一代五十铃D-Max ute刚进入澳大利亚的陈列室，许多人都在想它不可避免的SUV兄弟第二代MU-X会卖什么，不要再奇怪了，因为我们现在有了第一个正式外观在越野车上。
这些渲染通过AutoWeek进行，该工作通过日本专利局进行了组合以找到它们。毋庸置疑，新的福特珠穆朗玛峰和丰田Fortuner的竞争对手显然正在接近其透露，预计将于明年举行。
有趣的是，新的7座MU-X和5座D-Max在外观上的区别要大于上一代梯形框架，其前面板几乎是独一无二的。
实际上，如果您仔细观察一下MU-X，您会发现其格栅周围的装饰实际上延伸到了大灯下方，这是马自达闻名的设计元素。
值得一提的是，新一代BT-50也与D-Max有关，但马自达已经在MU-X的模具中排除了新型SUV。
无论哪种方式，MU-X都按照自己的方式定制，其后端比以前明显更锋利，而C-pillar的集成使它的侧面更加光滑。
尽管尚未发布MU-X内部的渲染图，但现在可以合理地认为它不会像D-Max那样抄袭，尽管所有关键要素仍然存在，包括其大型触摸屏，直径可达9.0英寸。
在发动机罩下，MU-X有望使用D-Max的新型140kW / 450Nm 3.0升涡轮柴油四缸柴油发动机(4JJ3)，并选择4x2或4x4传动系，后者带有后差速器锁。
这些组合可与D-Max中的六速手动或六速扭矩转换器配对，但后者可能是MU-X的标准配置。
MU-X也可能会共享D-Max的高级驾驶员辅助系统套件，其中包括自动紧急制动，车道偏离警告，盲点监控，后方交通预警和自适应巡航控制。
据报道，澳大利亚五十铃对新MU-X的时间保持沉默，更不用说它的存在了，但是一切进展顺利，预计它将在2021年底在这里发售。
作为参考，当前的MU-X价格从$ 42,900到$ 56,400加上上路成本，但随着设备的大量增加，预计新型号将略微推向高端市场。
作为参考，截至今年8月底，澳大利亚五十铃售出了4592辆MU-X样车，比2019年同期减少了16.8%。
